本报讯（记者 张程） 5月24日，在微信朋友圈中疯传一段涉及平度市公安局交警大队的信息内容，称该大队安装的高清摄像头，专门针对汽车，其他车辆一概不管，仅仅是以罚款为目的。每个路口红绿灯时间设置，导向设置都不一样，而且变化无常，希望交警部门真正为了百姓安全出行考虑。5月25日，记者第一时间联系了交警部门了解相关情况。
据交警部门相关负责人表示，智能交通系统是2013年平度市政府重点办好的八件实事之一，作为整治平度辖区国省道安全隐患、降低交通事故的重要手段，可以依靠道路交通电视监控、车辆智能检测记录(卡口)、车辆超速检测记录、闯红灯电子警察等系统功能，对过境车辆全天候自动监控、测速、抓拍、号牌识别、数据存储，对被盗抢、肇事逃逸及交通违法车辆进行取证、布控和查处，满足了公安机关监控路面交通状况及管理交通、治安秩序的工作要求。自智能交通系统一、二期上线运行以来，重大交通事故下降11.7%。
“部分市民认为智能交通系统仅仅是为了罚钱，其实并不是这样的。只要市民遵守交通规则，就不会被摄像头拍到。”该负责人表示，智能交通系统上线运行后，对于市区保畅通、预防重特大交通事故等起到了很好的作用。“系统能够为其他警种提供交通监控技术和数据信息支持，提高对盗抢机动车、以机动车为工具的违法犯罪行为的打击侦破力度，降低盗抢机动车案件发案率，从而减少公众人身危险和财产损失，促进治安环境改善。”
记者了解到，随着汽车保有量的不断增加，平度市的交通拥堵状况也日益显著，交通拥堵使行程时间增加、运营成本上升、交通事故增多、交通环境恶化，严重阻碍和制约着城市交通的协调发展。为缓解交通拥堵局面，提高通行效率，平度智能交通自适应交通信号控制系统应运而生。经过一段时间的运行，整个路网的运行效率明显提高，早、晚高峰平均行程车速提高20.3% ，高峰持续时间减少10.2%。
“举个例子说，红旗路与苏州路都是市区主要道路，路面窄但是车流量大，特别是早晚上班高峰时段，红旗路与苏州路路口如果双向同时放行，车辆礼让空间小会严重影响通行效率。自适应信号系统会根据这种状况，对路口信号灯进行优化，将双向同时放行改为单向放行，提高通行效率，防止堵死。”交警表示，在高峰时段，除了实行单向放行还会根据车流量大小，合理设置各路口绿灯放行时间，防止长时间压车，提高道路的使用效率。而在平峰和低峰期间，通过感应路口车辆的多少，实现主干道的绿波控制，减少绿灯损失和停车次数，使道路更畅通，并不是部分市民所理解的红绿灯时间和导向设置变化无常。”
据交警部门介绍，针对各类大型活动及恶劣天气，平度市公安局可增加对交通设施、人员布岗等信息的管理，制定在不同场景下具体到路口、路段的应急预案，利用信号系统调整周边车流量，并借助诱导屏发布预警等信息，确保及时、高效掌控事态变化，提高处置速度。
此外，交警部门还设有指挥大厅，可以利用智能交通系统在实时获得的警力警情信息基础上，可高效部署、指挥警力，快速处置警情。智能交通系统还可实现人工干扰信号，即使在高峰时段，也可为救护车、消防车等开启事故抢救的“绿色通道”，将损失降到最低。
“智能交通系统能够有效提升交通信息发布能力，提供动态交通诱导信息服务，改善城市形象。一定会为大交通格局打好信息基础，为市民提供更加优质交通服务。”交警部门相关负责人表示。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王泯苏]
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