三角立体的公交站牌，上面还有一个方形的平板太阳能接收器。为解决夜间公交站牌不好辨识的问题，香港中路市政府公交站点上，一个新颖的太阳能公交站牌正式亮相了。通过白天储蓄的太阳能，站牌就能实现夜间照明。
漆黑夜晚也能看清站牌
昨晚，记者在香港中路市政府公交站点，看到一块新型站牌：三角立体形，高约2.5米，正适合人的视线，在明亮的LED灯箱映衬下，各条公交线路的走向站名清清楚楚，更独特的是站牌顶部装有一块四方形的太阳能电池板。记者从公交集团了解到，新型站牌顶部的电池板，将白天光照产生的电能“储蓄”起来，供夜间站牌灯箱LED灯用电。即使没有阳光，“储蓄”起来的电能，也能持续供电一周左右。站牌灯箱采用全自动光控模式，只要天一黑，灯光就会亮。
据悉，这是岛城第一块投入使用的太阳能站牌，环保又节能。 “这样真好，晚上不用担心看不清站牌了。 ”市民曲女士说，以往晚上乘车，如果在路灯照不到的地方，看站牌时眼睛必须靠近招牌，站牌低的话只能蹲下身子。
不少站牌仍是“光杆”
太阳能公交站牌只是岛城众多站牌样式中的一种。记者调查发现，目前在岛城的马路上，分布有形式不一的公交站牌，如在栈桥车站，站牌被设计成“五月的风”样式。在四流中路兴华苑车站，记者看到从北往南行驶的车站只有一个 “光杆”站牌，没有候车亭。时值中午，等车市民一般都躲到旁边的树荫下面，看到车来了就一齐从树荫中跑出来。在市区北部地区，不少车站是“光杆”，一根铁杆上面孤零零地放上块铁皮面板，简明标出了公交车所经站点名称。 “晚上路灯本来就不是很亮 ，要不是经常乘坐的人，很难看清楚公交车到底经过那里。 ”市民王先生说。
路灯不太亮的路段先设
公交集团相关负责人告诉记者，目前岛城共有1.1万个公交站点，相应的站牌也达到近万个。此次新设立的太阳能站牌，采用了最为稳定的三角形，可避免站牌倒伏等情况。据了解，一块太阳能站牌，价格在万元左右。下一步，公交集团将根据调试情况陆续在更多的公交站点投放太阳能站牌，为市民夜间乘车提供方便。“将先选那些路灯灯光不太亮的路段设立，随后全面推广。”公交集团相关负责人说，希望市民观看站牌时爱护好这些太阳能设备。“旅游旺季来临，首先选择沿海一线设立，是为了方便外地游客。”该负责人说，外地游客每次乘坐公交车时都需要查看站牌，所以第一个试点站选在了香港中路。
记者 徐美中
[编辑: 李敏娜]
