李沧区正在建设省内首个、全国少有的观海铁路公园，今后市民看跨海大桥、观后海风光有新去处了……记者从李沧区昨日召开的铁路沿线（李沧段）环境整治工程会议上获悉，该区今年计划投资1.36亿元，整治南起李村河，北至娄山河，全长约7560米的铁路沿线，重点打造“凭桥观光”、“新站荣光”、“观海揽光”、“林野风光”四个观光景观带。目前整治工程已经完成90%，预计年底前全部完工。
铁路沿线常绿透海 为加快融入高铁经济圈，营造经济社会发展新环境，增强区域美誉度和吸引力，李沧交通商务区按照市委、市政府“做优做美胶州湾东岸”的统一部署和要求，全面实施了铁路沿线（李沧段）环境整治工程。铁路沿线（李沧段）环境整治工程，既是铁路青岛北站建设的重要组成部分，也是全市市容环境整治、创建文明城市的重要举措，更是全市实施环胶州湾保护与岸线整理的重要环节。按照市铁路沿线整治工作确定的“组团、起伏、常绿、透海”整治原则，统筹铁路青岛北站周边和环湾大道绿化带的组团效果，交通商务区将铁路沿线（李沧段）环境整治工程打造成山东省乃至全国最美的铁路景观线，实现城市风光与滨海自然风光有机结合、经济效益与生态效益和谐发展。
打造四个观光景观带 本次整治工程重点打造 “凭桥观光、新站荣光、观海揽光、林野风光”等四个观光景观带，其中金水路至衡阳路段为“观海揽光”景观带，将碧海、蓝天、跨海大桥等资源纳入景观视线，建设省内首个、全国少有的观海铁路公园，绿化总面积约20万平方米，包括观海栈桥，向日葵花田、棉纺工业主题的符号雕塑等人文景观。
“李沧段铁路绿化景观规划设计主要遵循交通安全性、生态适应性、植物多样性、经济实用性、景观舒适性五项原则。”李沧交通商务区建设办公室副主任丁小林介绍说，植被栽种中将从乘客心理生理状况进行考虑，减缓乘客的视觉疲劳，减弱其心理副效应，通过树木的高度和位置的合理安排等达到预示作用，从而增强乘车舒适度。
其中，“凭桥观光”位于李村河与跨海大桥连接线处，全长1060米,建设面积近4.2万平方米。西侧绿化带以相互穿插的直线构图作为植物的组合形式，创造良好的迎宾效果。
“新站荣光”位于铁路青岛北站周边，全长1530米，建设面积近20万平方米。此段施工为清除原有建筑垃圾进行绿化，将铁路青岛北站打造成为新的城市名片。
“观海揽光”南起金水路立交，北至衡阳路，全长2750米，建设面积近12万平方米，围绕铁路新线、环湾大道、胶州湾打造滨海一体化公园，为周边居民、进出北站的国内外游客提供一处休闲观光平台。其中以工业、海洋两个元素为主题，本着透海特色，建设14处景观节点，包括雕塑小品、园林绿化亮化、景观广场、喷灌系统等，将现状环湾绿化带进行迁移抚育、按照地形起伏搭配线性植物色带营造丰富视觉效果、以低干花灌木、造型景观树木营造疏林景观、铺装景观桥、扇形廊架、特色木栈道等，打造独一无二的铁路观海景观。
“林野风光”段南起衡阳路，北至娄山河，全长2220米，建筑面积近7万平方米，种植抗性强的速生树种，便于在短时间内形成绿化效果，改善该区段黄土裸露、建筑破旧等环境。
工程总量已完成90% 自全面启动铁路沿线整治 （李沧区段）施工以来，已累计投资8000余万元，清运铁路沿线可视范围内的渣土约10万立方米，提升绿化面积约20万平方米。其中衡阳路以北至娄山河段，栽植高大毛白杨、黑松、白蜡等10余种共计3481株乔木，形成绿化遮挡效果，提升绿化面积约5万平方米；金水路至衡阳路段完成绿化面积10.78万平方米、铺装（木栈道）5400平方米，新建弧形廊架1座、特色景观桥1座、特色廊架2座。全线亮化长度2200米，预计安装庭院灯35个，景观照明矮柱灯170个，射灯26套；完成墙体外立面粉刷约2万平方米，广告牌及围挡架设共计约2800平方米。
“目前全线整治的90%已基本完成，剩余的主要是铁路桥涵的整治，包括涵洞的封堵、绿化等。预计全部工作将于今年年底前完成。”丁小林告诉记者，整治中，对小品景观的要求非常高，还有部分小品雕塑尚未安装，目前正在进行设计元素的审核，下一步将陆续安装。
记者 原野 通讯员 孙丽云 李永顺 摄影报道
[编辑: 张珍珍]
