洒漏在路面上的机油证实了钢板的破坏力。
半岛都市报7月8日讯（记者 林刚 徐杰） 8日早上8时10分许，两辆303路公交车接连被京口路与书院路路口处铺设的钢板刮破发动机油底壳，导致车辆无法行驶，对于“肇事”钢板，附近工地工人却不予承认。为了防止更多公交车受损，公交车司机只好找来3个锥形帽摆放在事发现场进行警示，目前此事还在进一步处理当中。
“我们路队上的两辆公交车的发动机都被路上的钢板给刮坏了，到现在也没有人出面来处理。”8日上午10时许，本报接到318路公交车队负责人李女士打来的电话，据介绍，目前两辆受损的公交车都是发动机出现了严重的漏油情况，已经无法正常使用，只能送到修车厂维修。
接到反映后，记者立即赶到了位于李沧公园附近的修车厂，其中的一辆就停在院内，记者注意到，在该车后置发动机的底部位置有一个大螺丝被撞歪了，正在不断地往下滴着机油，另外一辆公交车已经停进了工棚，记者注意到，该车的发动机底部的壳已经被卸了下来，厂内的工人将底壳翻过来指着其中的一个大螺丝告诉记者，这个壳是发动机的油底壳，机油都储存在这里，在油底壳上有一个出油口，用大螺丝封住，正是这个出油口的大螺丝被刮歪了，导致发动机油底壳裂开了一个口子出现了漏油。
从修车厂出来后，记者来到了京口路与书院路的路口，只见在路口的地铁工地附近铺了两块大的钢板，钢板与地面之间有20多厘米的落差，钢板下面有刚施工过的痕迹，钢板的边缘沾了很多黑色的发动机油，钢板的表面有很多划痕，记者在现场注意到，附近摆了三个锥形帽进行警示，但还是有小型轿车从中穿过，当车辆的后轮经过钢板之后，整个车突然向下沉去，车辆的尾部底端几乎就要与钢板接触上。
在现场记者碰到了当时驾驶303路公交车的刘师傅，据介绍，他驾驶的车辆是7时45分从始发站出发，经过这里的时候已经是8时10分，“因为早晨乘车上班的人很多，路上的车也很多，我只能开车从最右侧的钢板上经过。”刘师傅说，以前这里的钢板没有现在这么高，等他开车过去之后，也就行驶了不到200米的距离，突然发现车内的仪表上显示发动机机油已经报警了，于是他立即下车查看，发现发动机正在不断往下滴油，再一看在车辆行驶的路线上，机油洒了一路，正是从京口路与书院路的路口处钢板处开始。刘师傅称，发现这一问题后，他立即给路队打电话，提醒后来的车辆注意，结果电话刚打完，另外一辆303路公交车已经开过来了，该车同样中招，发动机也开始漏油了。据介绍，为了不影响早交通，车队方面只好派了拖车来将两辆受损的公交车拖至别处停放。
303路公交车所属的318路公交车队安全员告诉记者，在接到驾驶员反映的情况后，他立即赶到现场，为了给后来的公交车进行警示，避免再次发生刮擦导致发动机漏油，特地找来了3个锥形帽摆在附近进行提醒，然而在找附近的工地时，工地上的工人都表示并不清楚钢板是谁铺设的。记者在现场试图联系工地负责人却没有找到。
318路公交车队的工作人员告诉记者，两辆公交车的发动机油底壳被损坏，维修起来至少要五六千元的费用，如果曲轴受损那么维修费用可能更高。记者就此事联系了地铁建设指挥部，工作人员表示，地铁的施工范围是在围挡之内，围挡之外不属于地铁施工范围。
记者又将此事反映给了李沧区政务服务热线，工作人员记录之后表示将转交给相关部门查询是谁在此处施工。8日晚6时许，记者接到了李沧区城管部门回电，工作人员表示将进行核实并协调责任单位解决此事。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
