缓解澳门路区域交通拥堵难题，我市计划对周边进行地下空间开发。记者昨日从市规划局获悉，为优化澳门路区域交通组织，合理配置公共停车泊位，整合该区域地下空间形成完整、连贯、通达的地下步行系统，进一步解决澳门路交通拥堵问题，市规划局委托相关设计单位开展了澳门路区域交通优化组织及地下空间利用规划论证工作，相关措施、建议情况已经上报市城规委审议并原则通过。
记者 刘兰星
方案将征求社会意见 据了解，本次论证范围北至东海路、东至燕儿岛路、南临奥帆中心、西以清远路及大公海岸小区为界，占地约22.12公顷。规划通过对该区域人行、车行交通流量的采集和现状道路系统分析，综合考虑海信广场、百丽广场、四季酒店、米兰道等项目交通流线组织和地下空间利用情况，通过研究测算，针对现状交通主要存在的交通流线组织不合理，居住、办公、旅游设施配建停车位不足，占路停车现象严重等问题，提出了地面交通组织优化调整与地下空间整理开发利用相结合的解决措施与建议，并将有关情况上报市城规委审议并原则通过。下一步，将由市南区政府牵头进一步深化方案设计，并组织专家评审和社会公示，广泛征求社会各界意见。
加大地下空间开发力度 近年来，在成熟经验的基础上，我市也逐渐加大了对地下空间的开发利用。此前，市城乡建设委发布消息，要提高青岛城市地下空间开发利用水平，组织开展地下空间开发利用试点城市相关工作，加快地下空间开发利用政策制订、课题研究及重点区域地下空间开发专项规划编制，推进示范工程建设。其中将编制完成《青岛市香港中路商务区地下空间综合利用规划》，结合地铁建设，今年先推进南京路南端地下空间综合开发项目，项目大致位于香港中路与南京路交界，向南延伸至东海路。该项目将于年内开工建设，预计于2017年交付使用。
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鼓励单位利用地下 面向社会建停车场 晚报讯 随着市区地上可利用空间变得稀缺，青岛的城市建设开始向地下延伸。自今年1月12日起，我市首部《地下空间国有建设用地使用权管理办法》（以下简称《办法》）正式实施。
该《办法》首次明晰了地下空间的概念，是指建设用地地表以下的空间。具体包括结合地面建筑一并开发建设的地下空间和独立开发建设的地下空间。市政道路、公共绿地、公共广场等公共用地的地下空间视为单建地下空间。 《办法》规定了地下空间的出让方式，地下空间国有建设用地根据规划行政主管部门批准的用途，可以采用有偿使用方式或划拨方式供应。附着于地下交通设施等公益性项目且不具备独立开发条件的经营性地下建设项目，可以采用协议方式出让地下空间建设用地使用权。其他各类经营性项目地下建设用地使用权，应当通过招标、拍卖、挂牌等有偿使用方式取得。以有偿使用方式供应的地下空间国有建设用地使用权，其地下一层土地出让金按地表同用途土地评估备案楼面地价的1/3收取；地下二层的土地出让金按地下一层的标准的1/2收取；地下三层及以下不再收取土地出让金。
此外，鼓励用地单位利用自有土地地下空间，建设面向社会提供公共服务的地下停车场（不包含住宅小区配套停车场），可以划拨方式供应，如分割转让、销售的，应办理有偿使用手续，按规定的标准补缴土地出让价款。（记者 刘兰星）
