昨天，由中国中车旗下青岛四方股份公司研制的我国首列“公交化”时速160公里CRH6F型城际动车组，在完成20万公里空载、重载试运行后，正式在广西南宁至北海区间载客试运营。
优势
最多可载客2000人
据介绍，CRH6F是我国首列时速160公里城际动车组，是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化建设需求，为城际铁路而研制的一种新型快捷轨道交通工具，主要承担城市群区域 （主要中心城市之间和以大城市为中心的区域）内的通勤客流服务，构建1小时经济圈和生活圈。
CRH6F城际动车组有“铁路公交”之称，具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势，适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。
CRH6F是目前国内载客量最大的动车组，8节编组最多可载客2000人，为现行同编组动车组的3倍多。以3分钟为发车间隔，小时输送能力达4万人，人均百公里能耗则比地铁还低20%左右。最高能以时速160公里持续运行，且能密集停站。从0加速到时速100公里只需要42秒，加速能力堪比地铁，尤其适应5-15公里的短站间距。同时，每节车设有3对门，乘客可快速乘降，减少停站时间。
进展
研制形成3种速度等级
青岛四方股份公司相关负责人告诉记者，载客试运营期间，CRH6F城际动车组在南宁至北海区间每日开行3对，为期3个月，将有效缓解暑运期间南宁到北海间游客出行的交通压力。
据了解，青岛四方股份公司在我国首个城际动车组CINOVA技术平台下，已研制形成了3种速度等级，不同编组形式，旅客界面可个性化定制的城际动车组系列化产品。目前，时速200公里CRH6A城际动车组已取得市场“通行证”，时速140公里双供电制式城际动车组也已下线。在完成10万公里的载客试运营考核后，CRH6F城际动车组将正式投入市场。
随着我国新型城镇化战略和区域交通一体化建设的推进，城际轨道交通正呈现快速发展的势头。来自国家发改委的材料显示，2004年以来，国家已批复京津冀、珠三角、长三角、长株潭、武汉、中原、山东半岛、江苏沿江、呼包鄂、浙江都市圈、皖江、关中、宁夏等多个城际铁路建设规划，2020年规划总里程达6222公里。目前已建成广珠、成灌、郑焦、郑开等近800公里城际线路。同时，国家还规划了包括京津冀、长三角、珠三角在内的21个城市群，覆盖全国人口稠密、经济发达地区，未来城际铁路客运需求强劲。
记者 张译心
[编辑: 林永丽]
