随着青岛迎来旅游旺季，青岛流亭国际机场也迎来了最忙碌时期，机场航班架次不断攀升。7月14日，青岛机场起降航班达492架次，创历史新高，比去年夏天的最高起降纪录475架次多了17架次。当天记者在机场用多重曝光方式，耗时三小时拍摄到了五十多架飞机的起飞“合影”，直观展现了机场的繁忙程度。
记者 宋新华 张译心 于波 曲韬
7月14日起降492架次 记者从青岛流亭国际机场了解，进入夏季后，青岛空管站保障机场航班架次不断攀升。从7月11日开始，起降架次一直保持在470左右。7月14日，由于济南机场出现雷雨天气，航班不能正常起降，有9个航班来青岛机场备降，使青岛机场起降达到创纪录的492架次，创出了历史新高，比去年夏天的纪录475架次多了17架次。
据预计今后一段时间，青岛机场的航班架次还会继续增长，到8月中旬青岛国际啤酒节开幕期间，单日航班起降量将达515架次左右。
据了解，青岛机场上半年旅客运输量同比增加约12%，高峰小时航班提升到30架次。据预计，今年暑运青岛机场将运送旅客364.6万人次，同比增长9.16%；货邮万吨，同比增长%；架次3.01万架次，同比增长9.06%。
机坪围界处蹲守拍飞机 要想展现某一时间段内飞机的数量，最好的方法之一就是给所有起飞的飞机拍张“合影”，让它们在同一个画面里展现出来。去年，美国摄影师迈克-凯利拍摄的一张近百架飞机同时起飞的照片在国际上引起了轰动。这张拍摄于洛杉矶国际机场的照片中，每一架飞机起飞的高度和角度都不同，场景蔚为壮观。据悉，为拍摄这张照片，摄影师迈克在洛杉矶国际机场的南航站楼驻守了近8个小时，期间共拍摄了370多张照片，记录下当天几乎所有航班起飞和降落的场景。然后，从中选出75张飞机起飞的照片，合成了这张近百架飞机“齐飞“的画面。记者打算在青岛机场如法炮制，记录飞机的起飞情景。
在青岛机场和机场空管站的配合下，14日下午，本报记者到流亭机场进行拍摄。据空管站工作人员介绍，机场最忙碌的时间在下午2时30分到晚上6时之间。记者经过仔细观察，将拍摄点选在了起飞点南侧两百米位置、机场跑道西侧的围界处，以便从前侧方拍下所有飞机的起飞过程。记者携带了两部单反相机和两个三脚架，在不同的位置以不同的焦段进行拍摄。
三小时拍到五十架飞机 下午2时30分，第一架起飞的飞机进入相机视野中，记者迅速按下快门。很快，第二架飞机又起飞了……在拍摄过程中，记者注意到飞机起飞的线路非常接近。工作人员说，因青岛流亭机场只有一条跑道，大部分飞机起飞时的航迹基本相同。
“飞机的起飞点和高度及机型、风速、飞行员经验有很大关系。”现场陪同记者拍摄的机场工作人员说：“飞机重、风速低时，飞机在地面加速距离比较长，相反则距离短。你之前拍的这些主要是大飞机，所以起飞线路差不多。如果是小飞机就不一样了。”果然，后来有多架小型飞机起飞，起飞线路发生了变化，飞行轨迹相对更高一些。经过三个小时的拍摄，到下午5时30分，记者已经拍摄到五十架飞机的起飞画面。
三到四张的照片进行多重曝光合成比较容易，但要制作这么多飞机的起飞“合影”，工作量非常大。经过反复挑选，记者选取了五十张质量不错的照片开始制作。前期的制作过程非常轻松，但当起飞路线被飞机排满之后，再加入新的飞机就非常困难，飞机重叠部分的分离过程非常繁琐。经过八个小时的制作，一张大“合影”终于制作成功，所有飞机的起飞位置未作任何改动，从图片上可以清晰看出大部分飞机起飞航线重叠，只有少部分机型起飞点较早，上升速度较快，经过镜头时处在较高位置。
高峰小时航班起降达30架次 记者从青岛机场获悉，今年上半年，青岛机场旅客运输量、货邮运输量、飞行架次分别达到854.5万人次、9.75万吨和7.3万架次，同比增长12.25%、0.64%和10.38%，起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量都呈现增长态势，特别是旅客吞吐量增速高于起降架次，出港客座率达78.7%。
今年以来，青岛机场积极融入“一带一路”战略，对接重庆、云南、四川等机场集团及相关旅游机构，就合作推动“东南亚、南亚—西南—青岛—东北亚”空中走廊运营体系达成多方共识。完善航线航班网络布局，开通青岛至林芝航线，填补了长期以来西藏航点的空白；加密浦东、虹桥航点班次，新增北京南苑航线，提高京沪快线运营水平；加密深圳、武汉、昆明、西安、哈尔滨、福州、贵阳等重要航点的运行班次，提升热线航点通达效能；实现大阪、仁川、釜山客运航线的持续加密，每日往返韩国和日本的航班数量分别增至40架次和15架次；首次开通青岛至越南岘港定期客运航班，实现东南亚航点新突破。
青岛机场协调民航管理部门，促成高峰小时航班执行量由29架次提升至30架次，缓解了机场资源紧张的问题，也为进一步拓展航班航线奠定了基础。目前，国内航线达101条，国际（地区）航线达21条。
