埃及新苏伊士运河６日正式开通。未来８年，每天通过苏伊士运河的船只将在现有数量基础上翻番，达到近百艘，每年为埃及带来的收入也将升至１３０多亿美元。
新苏伊士运河项目２０１４年８月开工，工期１２个月，耗资大约８５亿美元。新运河项目长度共计７２公里，工程包括一条新开凿的３５公里河道，一条拓宽和加深的３７公里旧河道，挖出淤泥量超过２.５亿立方米。
据“观察”网站报道，新运河项目筹划之初就遭遇到许多困难与质疑。总统塞西亲自下令，要求工程在一年内完成。
埃及自２０１１年政治动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率居高不下。政府迫切希望重振经济，期望实现７％的年经济增长率。埃及政府预计，新运河开通后，苏伊士运河每年给埃及带来的收入将从现阶段的５０多亿美元增长至２０２３年的１３０多亿美元。马米什说，未来１５年里，预计新运河将能直接或间接地创造大约１００万个就业机会。
苏伊士运河位于埃及境内，连接红海与地中海，是沟通欧、亚、非三洲的交通要道，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程，具有重要的战略价值和经济价值。与绕道非洲好望角相比，取道苏伊士运河，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短５５００公里以上，从地中海各国到印度洋缩短８０００多公里；对黑海沿岸来说，到印度洋距离则缩短了１.２万公里。
据苏伊士运河管理局公布的数据，世界约８％的海运要经过苏伊士运河。
苏伊士运河在新河道开通后优势更加明显，单向航道改为双向航道，船只通过时间将从２２小时大幅缩减至１１小时，等待通航的时间也将由８至１１个小时缩减至３个小时。
苏伊士运河管理局预计，至２０２３年，每天通过苏伊士运河的船只将从现有的４９艘增加到９７艘。
事实上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。据新华社
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 刘晓明]
