如今，上下班高峰时段的交通拥堵已成为“城市病”，不少市民都在热切期盼着青岛地铁开通后的便捷出行效应。作为岛城将要开通的首条地铁线路，地铁3号线的建设备受关注。昨日，市城乡建设委市政处副处长李强做客青岛政务网在线问政栏目，就地铁3号线施工进展解答了网友提问。
进展
全面进入装饰装修阶段
李强说，地铁3号线自2010年7月正式开工建设以来，目前已经完成土建工程量约80%，全面进入到装饰装修及机电设备安装施工阶段。按照计划，双山站到火车北站的北半段将于今年年底通车试运营，而青岛站至清江路站的南半段则计划于2016年年底通车试运营。
据了解，地铁3号线全长约25公里，包括22个车站，1个控制中心、1个车辆段。位于3号线中间位置的错埠岭站和南端的青岛站因前期征迁等问题工期延后，影响了全线开通计划。因此，地铁3号线计划先开通北段，自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站，总里程约12公里。
预计
北段年底开通后客流强度不太大
此前，青岛地铁集团有关负责人曾表示，多年来，青岛南工北宿的区域发展特征非常明显。先期开通的3号线北段只能从青岛北站到双山车站，不能将居住密集区域和工作岗位密集区域连接起来。因此，这条线的客流强度将不会很大。运营初期，观光、体验客流可能将占较大比重。只有明年底全线开通后，地铁3号线对市区交通的南北拉动效应才会慢慢显现出来。
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地铁将与公交无缝衔接 相关方案11月完成
《青岛市供热条例》将于今年9月1日起正式实施。新颁布的《条例》发展清洁能源供热，取消入住率限制、推进供热计量，在总则、规划建设管理、供热行业监管、供热发展等方面进行了修订。同时，《青岛市轨道交通条例》于9月1日起正式实施。昨天，市人大召开《青岛市供热条例》、《青岛轨道交通条例》贯彻实施座谈会，推动两部法规的宣传和实施。
11月完成地铁与公交衔接方案
大运量的轨道交通是现代化城市发展的必然选择，是解决城市交通拥堵问题的关键选项。 《青岛市轨道交通条例》于9月1日起正式实施。市交通运输委目前已形成《轨道交通运营服务规范》和《乘客守则》等配套规定的征求意见稿，计划于9月份向社会公开征求意见，11月底前正式出台。下一步，交通委还将研究建立轨道运营服务社会评估机制，制定轨道交通投诉受理处置规定，做好纳入12328交通服务监督电话准备工作。在前期调研论证的基础上，11月份还将完成地铁线路与常规公交的衔接方案和衔接导则的编制工作，通过常规公交的补充配套，实现地铁线路与城市公交的无缝衔接，确保整个公共交通线网结构的优化和网络渠道的畅通。交通委正在制定轨道交通运营突发事件专项应急预案，健全完善应急联动处置机制。目前 《青岛市轨道交通运营突发事件应急预案》已会签完毕，9月份交通委将协调各成员单位完成脚本编制工作，并在10月底前组织至少一次综合性应急演练。
[编辑: 李敏娜]
