车市降价声此起彼伏，车市新一轮降价潮来临。近日，记者探访市场了解到，岛城韩系合资品牌车及国产品牌车引领此次降价风潮。不少品牌经销商表示，此次降价一为消化库存，同时也为车市“金九银十”打响第一枪。
部分车型直降一两万
早在8月，北京现代宣布再次对部分车型的官方价格进行调整。对旗下ix35和全新胜达两款SUV车型进行官方指导价下调，其中ix35全系价格均下调2万元，新胜达最高降幅接近3万元。就在北京现代宣布降价不久后，另一韩系合资品牌东风悦达起亚，也官方宣布旗下SUV狮跑降价5万元，智跑降价2万元。以狮跑为例，其中一款车型降价前的价格为18.38万元，降价5万元后，价格达到13.38万元，其优惠幅度近三成。
重庆南路一家北汽4S店销售顾问告诉记者，厂商于今年3月下旬才上市的新款SUV进行官方优惠降价，降价幅度为1.5万元/台。 “这在以前是绝对没有过的，降价幅度比较大，对于近期有购车打算的市民是很大的利好。 ” “目前看来，这轮降价主要是韩系和国产品牌。 ”岛城一家一线合资品牌经销商杨先生告诉记者，目前的降价现象和汽车市场的走势密不可分。根据中汽协统计的数据，七月全国汽车产销量分别达到151.8万辆和150.30万辆，产销环比分别下降17.99%和16.64%，同比分别下降11.76%和7.12%。
韩系车、国产品牌车引领此轮降价风潮，一线豪华品牌车也难以幸免。奥迪、宝马等豪华车品牌部分车型就出现了大幅度优惠。记者采访了解到，东风日产、丰田、本田等一线合资品牌部分车型也有大幅优惠。
“官降”和4S店叠加优惠
“4S店都有销售压力，每年秋季都是冲销量的时候，所以这个时候官降也是顺水推舟。”一家4S店经销商介绍，8月份以前大部分经销商都没有完成销售任务，新车库存大，为了“金九银十”拼一把，除了汽车品牌“官方降价”，4S店经销商往往还要偷着补贴卖车。因为高位运行的车价，会占用经销商的资金链条，如果不通过降价促进销量很容易造成资金紧张。中国汽车流通协会数据显示，今年7月我国汽车经销商库存预警指数为53.4%，库存指数位于警戒线以上已接近一年，库存预警指数处于警戒线以上，意味着经销商的资金链非常紧张，稍有不慎就可能出现资金链断裂甚至破产。
记者 王伟
