9月16日，国新办就经济体制改革重点任务进展与成效举行发布会，国家发展改革委副主任连维良在会上表示，公务用车制度改革稳步推进，目前中央国家机关车改已全面完成，各省区市已基本完成车改总体方案制定。
连维良说，此次中央国家机关公车改革涉及140个参改单位、参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62%，安置司勤人员2000多人。目前中央国家机关公车改革已全面完成，共取消车辆3868辆，都已规范处置，收入已上缴国库。同时，各省区市已基本完成车改总体方案制定，已经上报到国家层面的有２０家，已经批复了１６家。
连维良还表示，非居民用天然气存量气、增量气价格实现并轨，输配电价改革试点范围从深圳扩大到其他6个省域电网，居民阶梯价格制度逐步推开，阶梯气价也在13个省份的50个城市实施，阶梯水价在26个省份的275个城市实施。出台了行业协会商会与行政机关脱钩总体方案，已制定并正在陆续出台10个配套文件，即将启动第一批100家左右试点。
此外，针对媒体关于“中央收回约１万亿财政预算未使用资金”的提问，发展改革委投资司司长许昆林说，这个数字不准确，清理财政沉淀资金是2000多亿，而且在抓紧安排，重点是调整使用方向，主要用在一些重大的工程建设，包括民生工程。
据新华社
■难点
解决地方执法执勤用车保障 连维良说，当前公车改革的难点在地方。基层尤其是边远地区公共交通保障条件较差，推进车改要坚持从实际出发，既要实现公车保障形式的转换，又要服从于发展、服务于工作。今年上半年车改领导小组对基层反映的问题进行了专门的调研，认真的研究。
最后对一些突出的问题，特别是执法执勤车的问题，基层领导干部到基层开展调查研究，到一线处理实际问题用车保障问题等等，应该说找到了大家认为可行的解决方案。地方公车改革的一些突出问题可以说都有了比较好的解决办法，因此今后一个时期地方公车改革会加快。
■进展
地方公车改革年底前基本完成 连维良说，截至目前各个省区市都已经制定了公车改革方案，已经上报到国家层面的有20家，已经批复了16家。“所以我们有信心在年底之前，基本完成地方的公车改革工作，基本完成对地方公车改革方案的审批工作。具体因为还要落实到每一个基层单位，完全改完肯定还要一段时间，但是在年底之前可以完成地方公车改革方案的审批工作。这是进度符合预期。”
另外，节支效果好于预期。连维良说，这次公车改革一个很重要的目标，就是公车改革后比公车改革前财政为公车保障的支出要减少，这是衡量公车改革的一个重要目标。在当前测算的基础上明确节支率是不低于7%，现在的实际情况，中央国家机关初步测算节支率是10.5%，就地方来讲，已经审批的这16个省区市，平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致是11%左右。节支效果好于预期。
“我们相信，在大家的共同努力下，公车改革我们能共同把它做好。”连维良表示，当然公车改革涉及到方方面面，要处理好改革与服务发展和保障工作之间的关系，在某些特殊的方面，有些具体问题我们要从实际出发，实事求是地认真加以解决。
据《法制晚报》
公车改革大事记 ●1994年
中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》
●1998年9月
国家体改委制定《中央党政机关公务用车制度改革方案》，启动部分中央机关车改试点
●2010年
公务车改革被列入国务院廉政工作计划，全国先后有14个省份的部分县市实行了公车改革试点
●2011年
中办、国办发布《党政机关公务用车配备使用管理办法》，明确“中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆”以及“一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内”
●2013年
中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，提出“取消一般公务用车”
●2014年7月16日
《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开
●2015年9月
中央国家机关公车改革全面完成
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
