半岛网9月24日讯（记者 乔秀峰） 9月24日东软载波发布公告，从14名股东手中收购上海海尔集成电路有限公司100%股权，上海海尔成为东软载波全资子公司，并更名为上海东软载波微电子有限公司。公告显示，此次交易东软载波共斥资4.16亿元。东软载波方面表示，收购完成后，将有利于上市公司加快智能家居市场布局。
公告显示，东软载波通过定增和支付现金两种方式购买上海海尔全部股权，总价值4.16亿元，其中股份支付部分占比45%，通过发行781万股完成，发行价格23.94元/股，现金支付占比55%，供给2.29亿元。
交易完成后，上海海尔成为东软载波全资子公司，而上海海尔原股东青岛海尔创业投资有限责任公司、青岛海尔智能家电科技有限公司则成为东软载波股东。公告显示，今年8月上海海尔已更名为上海东软载波微电子有限公司。此外，上海海尔原副总经历潘松将担任东软载波公司副总经理、总工程师，并间接持有东软载波16.13万股股份。
资料显示，上海海尔是国内领先的集成电路设计企业，以向客户提供具有国际一流品质的MCU及周边芯片整合为目标，专注于IC产品尤其是高抗干扰性、高可靠性的MCU（微控制器，俗称单片机，将CPU、存储器、外设等集成在一个芯片上的集成电路）的设计和销售。产品主要应用于智能电网、智能家居、工业控制及消费电子等领域。
东软载波方面表示，上海海尔作为一家集成电路设计公司，自2008年起为公司提供定制化芯片产品，多年来已成为公司最重要的芯片供应商。本次交易完成后，将有利于公司核心部件供应及差异化优势实现的稳定，并将有利于上市公司加快智能家居市场布局等。
近年来东软载波在进军智能家居领域后，提出了基于“四N”设计理念的智能家居系统，已储备了包括灯控制器、LCD开关、触摸开关、窗帘控制器、PLC转红外遥控器、人体感应、智能插座、智能网关等多款产品，配套的后台管理软件及手机及平板终端软件业已完成了开发，这些都为公司以平台型企业身份进入智能家居市场打下了基础。业内人士认为，此番东软载波收购上海海尔，是从公司产品覆盖的产业链上游提升其布局智能家居市场的稳固性。
此外，业内人士还认为，东软载波是我国领先的载波通信企业，专注于低压电力线载波通信产品的研发销售，依托着近年来智能电网建设的大举投入实现业绩的稳健增长。未来在能源互联网双向互动和多表合一等需求的推动下，公司相关领域产品将有望继续维持高阶成长。
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恒顺众昇再获城投金控增持
本报9月24日讯（记者 乔秀峰） 恒顺众昇9月24日公告称，公司股东青岛城投金融控股有限公司（简称“城投金控”）于9月17日至9月23日期间通过交易系统再度增持公司股票458.37万股，占公司总股本的1.495%，增持均价为39.9元至47.94元。
上述增持后，城投金控累计持有恒顺众昇股份2298.03万股，占公司总股本的7.495%，为公司第四大股东。根据城投金控于8月31日提供的权益变动报告书， 城投金控不排除在未来12个月内继续增持公司股份的可能。
城投金控表示，公司认可并看好恒顺众昇的业务发展模式及未来发展前景，希望通过此次股权增持，获取上市公司股权增值带来的收益。此前，城投金控已于9月7日至9月15日期间增持恒顺众昇1%股份。
不过，大股东增持并未支撑恒顺众昇在二级市场有所表现，当日恒顺众昇高开低走，截至收盘报18.68元，下跌4.55%。中信证券（山东）香港中路营业部投资顾问宗玉良分析认为，城投金控增持，对恒顺众昇来说无疑是一大利好，但该股想重现今年上半年连续大涨的走势可能性不大。“目前从行业角度和公司基本面，找不到明确的上涨逻辑，后市当市场人气恢复，恒顺众昇有望跟随创业板行情有所表现。”
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青岛航空筹划2020年上市
随着国有资本的撤出，青岛航空将由一家混合所有制企业顺利转型为全资民营航空企业，公司上市也被提上议事日程。记者9月24日获悉，根据规划，机制转型后的青岛航空，正积极筹备上市工作，目标是2020年实现上市。
连续两个月实现盈利
在刚刚过去的8月份，青岛航空共执飞航班548班，运输旅客10.4万人次，客座率达91%，且已连续两个月实现盈利。
据悉，机制转型为青岛航空酝酿上市做了铺垫。今年7月30日，青岛产权交易所挂出青岛航空25%股权的标的。根据公告，青岛城投有意将其持有的25%的股权作价2.51亿元一次性出清。在这之前，青岛航空的另一名股东山东航空，也已经决定将其持有的股权转让。今年7月1日，山东航空与新南山国际控股签署股权转让协议，约定前者将其持有的青岛航空20%的股份转让给后者。
挂牌信息显示，青岛航空成立于2013年7月，注册资本10亿元。2014年3月10日，其获得民航局颁发的公共航空运输企业经营许可证，同年4月26日顺利实现首航并受到广泛关注。
两大国有股东退出
从青岛航空的股权结构看，南山集团与青岛城投分别以现金形式出资5.5亿元和2.5亿元，占股55%和25%，山东航空则以飞机作价出资2亿元，占股20%。今年6月5日，青岛航空股东会就公司更名事宜做出决议，一致同意公司更名为“新龙航空股份有限公司”，目前还正在办理相关审批手续。这意味着青岛航空未来或无法继续拥有“青岛”的城市冠名权。
记者从青岛航空获悉，目前股权转让相关程序还在进行中，公司更名还尚未完成。不过随着两大国有股东的陆续退出，青岛航空将由一家混合所有制企业顺利过渡为全资民营航空企业，走市场化道路，其管理机制将更加灵活，这也为筹备上市做好了铺垫。当前，青岛航空正按照上市的要求积极筹备，计划于2020年实现上市目标。
9月15日，青岛航空顺利开通了青岛至昆明航线，将昆明设为首个过夜基地，而据青岛航空市场部人员介绍，青岛航空还将于年内设立烟台过夜基地，逐步延伸航线触角。
目前，青岛航空6架全新A320飞机全天候投入运营，已开通至北京、成都、哈尔滨等十余条航线。据青岛航空介绍，2015年下半年，青岛航空还将继续引进3架飞机，在扩充机队规模的同时，更加注重航线结构的品质，以市场为导向并配合区域经济大环境的发展，不断优化航线布局。此外，青岛航空还顺应旅游市场的变化，适时推出季节性航班，进一步方便旅客出游。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
