文/邓海建
11月9日，交通运输部对《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》的公开意见征集正式结束，意味着这两项政策进入最后的完善阶段。据交通部介绍，有580条意见是涉及业态管理问题。大多数意见认为，目前“专车”平台非法经营、不承担责任和风险、扰乱市场，应当立即关闭平台，取缔“专车”。（11月9日中国新闻网）
征求意见，就是要听听各方的声音。交通部梳理发现，在专车这件事上，竟然有“大多数意见”认为，应当立即关闭平台，取缔“专车”。这样海量的“民意”，与此前媒体采访与调查出来的，显然有着性质迥异的分别。
我们当然相信这580条意见是真实的，交通部在处理这些意见上的态度也是中性的。不过，面对这样的“民意结果”，很多人可能也不会无话可说。一来，大数据与云计算的今天，关于数量支撑的“民意”，民众已经有了越来越理性的解读。二来，征集过来的民意当然是真实的，但能在多大程度反映概率上的真实，也不是一回事。比如此前，兰州市物价局召开全市居民生活用气阶梯价格听证会。令人意外的是，如此重要的听证会居然以“快闪”的节奏草草收场。又比如郑州市召开水价调整听证会，参加听证的19名代表都同意水价上调，不少媒体记者却被阻拦入场……在类似的案例中，一边倒支持涨价的，肯定也是“民意”。但这样的民意，总是让人浮想联翩，是充满着导演意味的。
其实退一步说，叫停也好，支持也罢，都是真实的声音。接下来，就看决策者如何研判历史潮流，如何甄别“大多数”与“极少数”了。
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（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
