莱西交警大队事故科提前2个月完成打击处理任务

　　2015年9月28日上午，随着交通肇事逃逸的于某某被莱西市人民检察院批捕，今年下半年莱西市共侦破逃逸事故17起,致人死亡逃逸事故案件全部侦破，莱西市交警大队事故科提前2个月完成市局交办的打击处理任务。事故科之所以能取得这些成绩，除了上级领导的大力支持，还得益于四大机制的建立。

　　建立逃逸案件侦办机制。凡在莱西市境内发生的道路交通事故逃逸案件均实行专案侦办制。由大队长任组长、事故科长任副组长、事故科民警为成员的交通肇事逃逸案专案组，使交通肇事逃逸案件侦办在组织上得到保障，力量上得到加强，同时对主要责任以上致人死亡的交通第一时间采取刑事拘留措施，对重大交通肇事保持打击的高压态势，有效地降低了重大案件的发生。

　　截至目前，莱西交通事故与去年同期均出现了不同程度的下降，共发生案件2257起，同比下降9.74％；其中一般事故506起，同比下降8.48％；重大事故67起，同比下降10 .46％；逃逸事故同比下降11.76％，逃逸事故下降明显。

　　建立快速处置机制。因交通肇事逃逸案件发案时间短、地点偏僻、证据灭失快，莱西交警大队确立了“以快制快”策略，一旦接到报警，事故科立即派人赶赴现场，同时向大队专案组汇报。由大队专案组统一安排部署，各乡镇中队协助配合工作，确保发布指令快、警力调度快、现场处置快、布控追缉快，抢占案件侦破先机。

　　建立措施保障机制。一是强化了值班备勤制度，认真落实事故处理出警制度，事故处理值班由原来每班2人改为3个组每班3人，切实做到有警必接、接警必出，快速出警、快速勘察、快速处理，为侦破交通肇事逃逸案件争取时间。二是强化中队责任。要求中队在发生交通肇事逃逸时，中队民警必须第一时间赶赴现场，为侦破案件赢得时间。三是全力保证事故勘察车辆的专车专用和提供费用保障。四是进一步加大对交通肇事逃逸人的处罚力度，该罚则罚、该拘则拘。五是实行案件回访跟踪制度和事故责任认定集体评定、分级负责、法制审核制度，并建立健全举报奖励机制，对提供有价值的案件线索的群众进行奖励。

　　建立信息利用机制。一是对辖区汽修厂、配件销售部、废品回收站、加油站等重点场所的排查建档工作，完善台账档案管理，保障在侦破逃逸案件时能得到顺利利用。二是充分利用国、省道上的各个公路卡口监控、城市道路交通技术监控系统，加强对过往车辆号牌信息检索，提高办案效率，提升侦破率。三是加强辖区临街单位、商铺、大型商场、银行等安装监控设施单位的摸底、沟通和协调，确保在侦破交通肇事逃逸案件时，其监控设施能得到及时有效利用。四是加强与市局相关部门、移动通信部门的沟通与协调，确保信息准确无误，从而为侦破交通肇事案件提供坚实的信息保障。 记者 李斐 通讯员 史学硕

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王泯苏]