终于可以享受到地铁的便利了，可您知道，青岛市的地铁建设是什么时候进入快车道的吗？2008年1月10日，关于加快推进发展轨道交通的议案作为市十四届人大一次会议唯一议案并获通过 。近几年市委、市政府始终高度重视本市轨道交通工程进展，扎实推进轨道交通工程建设，终于获得突破性进展。记者拿到了这份《关于在大力发展公共交通中优先发展轨道交通的议案》，上面显示，收到时间：2008年1月10日，字第02号。全文共3805字，有案由、4个案据、3条抓紧开工建设轨道交通的可行性以及两条方案。这个建议的形成，用了一个季度的时间，多个部门参与、26位李沧区人大代表共同签字。
12月16日，岛城首条地铁——3号线北段正式运营，岛城人民期盼多年的地铁梦终于实现，在欢呼雀跃的同时，记者采访了当年提交该议案的部分市十四届人大代表和李沧区人大代表，将收获到的感慨和欣慰与您分享。
吴遂盛
地铁建设走到现在，很不容易
时任市人大常委会委员 、市人大城乡建设环境与资源保护委员会主任委员的市十四届人大代表吴遂盛很感慨地说：“多少年来，青岛市的老百姓对地铁的盼望非常迫切，从十届、十一届、十二届人大以来，几乎都有代表提关于地铁建设的建议和议案。到2008年的市人代会上，李沧区和市南区的两个代表团就联名提出同样的议案来，那年的大会上就通过了，市政府也比较认可。”回顾起当年的周转斡旋，吴遂盛说，关于轨道交通的议案在人代会上是严格按照议案形成的程序来做的，地铁的建设走到现在，很不容易，“施工过程中遇到这样那样的困难，工期虽然拖了又拖，但终于上了马，开通了，我们很高兴”。
崔燕玲
我可以给咨询的老百姓一个交代了
地铁开通这天，崔燕玲正在北京开会，当记者告诉她这个消息，她激动地拿着电话走出会议室，先跟记者询问具体情况。电话里她的声音兴奋、激动：“我现在真的非常激动，现在我可以给周边经常咨询我的百姓一个交代了。”
原来，当2008年敲定青岛要建地铁的议案后，她身边的很多人见了她就问：“地铁什么时候能开啊？”“还得等很久吗？”每当这时她就会笑着回答：“快了快了，我们都盼着尽快呢。”
崔燕玲做过三届人大代表，2008年是她当人大代表的第二届。对于这个议案她深有感触：“我经常到外地出差，每到北京、上海等地坐地铁，就感觉到特别快、特别方便。而且当时青岛已经开始出现交通拥堵，所以我们对地铁的愿望也非常迫切。但当时只限于是个理想型的东西，没想到现在梦想就实现了。”
3号线开通，拉开了青岛开启地铁时代的序幕，崔燕玲说：“我们期盼着在最快的时间其他线路也能尽快开放。等我回到青岛，我也一定会先去看看咱们青岛的地铁，好好感受下。”
张崑先
为地铁预留了20多年的城市空间
参加当时议案提交的市十四届人大代表 、人大环资委员会委员，长期从事城市规划建设的专家张崑先告诉记者，青岛的城市规划一直在给地铁予留着所有的条件，比如地铁的线路、条件、场站位置等，已经预留了20多年的空间，如今地铁建设，包含了几代规划建设及地铁人的努力，也经历了几届领导人的决策、全市人民的智慧，在青岛地铁马上就要通车的日子，心情十分激动。他认为地铁一定能为青岛的发展发挥大的作用 ，随着地铁的规划建设，会逐步形成一个地铁网络，对未来青岛的城市交通起到很大的缓解作用，对未来老百姓的出行提供便捷的条件、对未来的城市发展，都会起到很大的促进作用 。
刘炳禄
地铁开通，青岛处处是黄金
从2008年到2015年，虽然已经过去了7年，但刘炳禄依然记得，当时大家之所以关注到地铁主要是因两个方面：“一方面，当时青岛的南北差距很明显，要缩小这个差距首先就得缩小之间的距离；另一方面，青岛要进行大城市发展，摆脱‘小青岛’的印象，也必须得考虑轨道发展。”
市井中有两句俗语“青岛是个镶着金边的抹布”“宁住市南一间房不住李沧一套房”，这两句话不好听，却非常清楚地反映出当时青岛区域间存在的差距，这种差距不仅影响了区域的发展，更阻碍着青岛的整体发展。但有了地铁，距离缩短了，就把整个青岛的发展都盘活了。
“地铁开通，青岛现在到处都是黄金！这可是我们的大手笔啊。”这份议案通过当年大家高兴，现在地铁开通，刘炳禄说：“我要好好地、全面地去坐坐地铁，看看它周边都有了哪些变化。”
姚心佶
盼地铁网络能尽快建好
该议案的提交者姚心佶直言，如今地铁3号线北段正式运营，“青岛能够走上这一步是很不容易的，我就是希望下一步能更快更好地抓好青岛地铁工作”，他感慨地说，“作为2008年提交该议案的代表之一，我倒是没有什么别的想法了，只是觉得咱们真不容易啊，从上个世纪就开始提建地铁的事儿，这么多年过去了，希望青岛市的地铁网络能尽快建好，让咱们青岛变得更加美好”。赫旭完备的地下交通网络非常必要
连任市人大代表赫旭持续关注着青岛地铁建设的进展情况：“地铁正式投入运营，是大好事情，岛城人民盼望已久的地铁，将对缓解城市的交通压力，解决交通拥堵问题非常有效，同时地铁也是践行绿色生活、低碳环保的交通方式，可以减少污染物的排放，对岛城大气环境质量的改善也会有很大的作用。”赫旭说，如果人们都去坐地铁，少开汽车，会减少污染排放，“这对所有青岛市民的身心健康都是有益处的”，赫旭说，她还是盼望着地铁的其他线路能够早日建成通行，“对一个现代化城市来说，一个非常完备的城市交通网络是必不可少的，咱们青岛提出要建设现代化国际大都市，真要达到这个目标，一个完备的地下交通网络是非常必要的”。
韩文珠
便利出行，没有地铁哪能行
青岛市的地铁建设，对于从事工程建设的市十四届人大代表韩文珠来说，更是迫在眉睫。虽然他已经不常在青岛办公，但是，对于青岛市的发展仍然非常关注。韩文珠说，有了地铁，城市内的区域距离拉近了，地产业也能得到很好的提升，也会方便百姓出行。
“当时我专门测过好几次，从香格里拉到辛家庄加油站，这么短的距离内，如果你是在下午五点半以后开车通过，至少需要50分钟左右”，韩文珠所说的此情此景已是2008年的状态，而现如今，拥堵的情况更不必说，“地方交通拥堵，油耗大，人流成本全都压在马路上，对于城市的污染也大，人们的出行成本也大，因此，地下交通成本低、速度快的优势就更加凸显”，也正是因为这个原因，韩文珠一直积极地提交关于加快推进发展轨道交通的建议。
徐雪林
第一次当人大代表就“遇到”地铁
徐雪林说，自己很幸运！2008年，他很幸运地当选为人大代表，没想到就遇到了这么大的事。
城市发展需要公共交通，只有公共交通发达了，城市才会发达，私家车只是一座城市发展的配套设施。而青岛要想成为“大青岛”，没有公共交通支持肯定不行。而当时的状况是，作为在青岛北部的李沧区想要得到迅速发展，也必须首先解决交通问题。所以他作为人大代表，签下自己的名字，希望能贡献自己的一份力量。没想到！这个议案很快通过。徐雪林还记得：“当时得到这个消息时，心里简直太兴奋了。”
那一年，发展轨道交通议案通过后，这些年每当出现任何关于它的消息，徐雪林都会特别关注。现在3号线开通，揭开了青岛市发展地铁的新篇章，作为当时的一员，徐雪林内心：“很高兴、很欣慰、很幸运！”有了这个好的开始，希望接下来其他地铁线路也能尽快开通。但与此同时也得继续加大对地上公共交通的进一步规划，使地上地下交通稳步发展。
李其温
用一个季度多部门联合做调查
26位李沧区人大代表形成的这份议案中，李其温是这个团队中的代表。为什么会关注到轨道的建设？李其温说：“随着社会发展，交通拥堵是个必然现象，再加上当时国家正在大力发展私家车，这样就造成了很大的矛盾，车辆越多就越拥堵。而解决拥堵唯一的办法就是加大公共交通的力度，很明显，地面上的公共交通将来会受到限制，想要缓解交通拥堵现象就得重新考虑。而且，青岛作为国际化城市应该提前考虑到这一点，所以我们才提出了这个议案。”
已开通运营城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州等10座城市，运营线路23条657公里；截至2006年底，青岛市公交车达到3438辆，公交线路234条，长度2800多公里……议案中出现了大量的调查性数据和政策内容，光调查这些他们用了一个季度的时间。之所以提到他们，李其温多次强调：“这份调查是多个部门共同合作的结果，光靠人大代表的力量，或者我一个人的力量是不可能的。所以，这是多个部门，大家共同努力的结果。”
当建议作为当年一个一个议案被提出时，李其温的激动无以言表。不仅他激动，整个李沧区代表团激动，还有个十几年一直关注青岛地铁建设的一位姓孙的地铁老领导更兴奋。他甚至第二天跑到李其温的单位当面感谢，圆了他的地铁梦。
赵洪涛
地铁建设很扎实，望多条线能串联
参与议案提交的市十四届人大代表赵洪涛告诉记者，“当时确实是我们组的几个代表凑在一起觉得青岛应该有地铁，按照岛城目前的交通状况如果没有地铁以后确实很麻烦”。
赵洪涛说，虽然进度不是很快，但是比较扎实，“还算满意，希望后期规划的几条线能尽快落实好，让地铁线路能够真正地串起来，因为线路越多越方便，使用价值越大，实现贯通以后 ，大家会更习惯于乘坐地铁”。
苗华艳
“特别兴奋，幸福指数大大增加”
李沧，指的是老沧口和李村，因为特殊的历史原因，导致这个地方的交通受到很大限制。当人大代表的这些年，苗华艳说她不止一次提过关于解决李村东西交通的问题。
而现在，新的火车北站建起来了，李沧区居民往外走出行方便了；地铁开通了，李沧向市北、市南走也更快了。解决了交通问题，李沧的整个发展也会迅猛提升，这是每一个李沧人欣喜的事，也是作为人大代表欣喜的事。
苗华艳说：“作为参与这件事的一员，当年议案通过时就特别有成就感，现在看着地铁开通，内心只有喜悦。特别兴奋，幸福指数大大增加。找一天，我一定要自己去买张票，好好去地铁看看。”
在欣慰和高兴的同时，苗华艳也提醒，现在地下的交通已经开始发展，地上的公共交通也不能放松。让公共交通之间互相配合，给青岛创造更好的交通环境。文/图 城市信报/信网记者 郝春梅宫岩
青岛地铁建设时间表
1987年 青岛市开始筹划地铁
1991年6月 地铁一号线立项获得国家批复。
1994年12月 青岛市地铁1号线一期工程试验段开工，开工建设水清沟至青纺医院试验段工程。
1995年12月 国务院办公厅下文暂停审批轨道交通项目，一期工程暂停。
2008年1月 青岛市第十四届人民代表大会第一次会议通过了关于加快推进发展轨道交通的议案。
2009年8月 青岛市轨道交通建设规划获得国家批准
2010年6月 地铁3号线正式进入开工阶段
2012年11月 地铁2号线一期工程正式开工建设
2015年1月 青岛地铁首列车辆正式交付地铁3号线车辆段
2015年12月16日 青岛地铁3号线北段开始试运营
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 林永丽]
