半岛都市报1月12日讯(记者 尹彦鑫 ) 1月12日下午2时30分,市交警支队与市环保局召开新闻发布会,向社会公布关于治理黄标车的成果,截至2015年12月18日,青岛市已完成对登记在册的10.78万辆黄标车的淘汰,自2016年1月1日起,全市所有道路禁行黄标车。记者了解到,为了使黄标车车主得到相应补偿,政府共投入补贴金约1.5亿元。
据介绍,根据省政府要求,青岛市应淘汰黄标车总量为10.78万辆。青岛继2014年完成42277辆黄标车淘汰任务后,于2015年12月18日,将剩余的65525辆黄标车(含7471辆营运黄标车)全部淘汰完毕,完成率100%,提前完成国家和省政府下达的工作任务。其中,全市报废拆解黄标车拆解比例达47.32% ,位居全省第一名。
据介绍,2000年8月1日前生产的汽油车和2008年7月1日前生产的柴油车基本上都属于黄标车,这也就是说青岛第一代私家车基本上都属于黄标车,目前已经全部被淘汰。据了解,在淘汰的黄标车中,“国Ⅰ”标准以下的汽油车占60% ,“国Ⅲ”标准以下的柴油车占40% 。
岛城的黄标车全部淘汰,那么如果之后有从外地转入青岛的黄标车该怎么处理呢?据了解,目前青岛市对外地车辆转入有排放标准限制,符合“国Ⅳ”标准才可以转入青岛。这也就是说,今后不会再有黄标车转入青岛。而考虑到目前国内多个城市机动车转入标准已提升为“国V ”,青岛也正在计划提升外地车辆转入排放标准至“国V ”。“目前一天外地车辆转入大约七八十辆,提高排放标准也有助于促进青岛市空气质量改善。”有关负责人说。
(来源:半岛网-半岛都市报) [编辑: 张珍珍]