在经十路上， 大多情况下出租车只有等公交车离开后才能靠边停车。齐鲁晚报记者 刘飞跃 摄
齐鲁晚报记者 刘飞跃
对于经十路开设双向四排公交车道的事情，省城不少的哥对此表示担忧，主要是担心以后被抓拍的可能性将会增加。而且因为目前济南出租车即停点并不是非常完善，不少的哥也担心因不能随意停靠，他们被误认为拒载的情况会增多。
对于济南的出租车司机来说，罚款扣分主要是因为轧线、违法停车以及挤占公交车道。“平时我们最害怕的就是公交车，有时候公交车道上一辆车也没有，我们也不敢走，害怕被抓拍。”省城的哥宋师傅说。
在经十路、经七路等人流量大的街道上，经常能看到一辆行驶中的出租车因为看到路边有人招手，便进入公交车道，而后面的公交车只能紧急避让。
“虽然经十路上有出租车即停即走点，不少市民仍是习惯随手打车。我们因为害怕被抓拍而不敢停车， 不少乘客都以为我们故意拒载。”宋师傅说，不少的哥宁肯不拉活，也不会冒险停车而被罚100元。
而对于经十路增设公交车道的提议，省城不少的哥反映，增设了公交车道，出租车以后还怎么停？而且公交车道增加了，其他车道势必更堵，拉的活肯定会少。
“出租车只能跟社会车辆堵在一条车道上，对我们的生意肯定会有影响。而且这对出租车来说也未必公平，因为出租车也交了公共资源有偿使用费。”的哥张师傅说。
从探访中可以发现，经十路上的部分出租车即停点设置在了公交车站附近。每当上下班高峰期车流量较大的时候，一排公交车会将即停点牢牢挡住，出租车无法停靠，更不用说双排公交道了。
[编辑: 林永丽]
