“温暖回家路”——2016春运系列报道（2） 编者按：又是一年春运时。今年春运自1月24日开始，3月3日结束，共计40天。随着今年“霸王级”寒潮来袭，山东铁路春运方面将面临“大考”：济南铁路局总共预计发送旅客1170万人次，日均发送29.3万人次。总数较去年同期增加78万人次，增幅7.1%。为了能让来自全国各地的游子回家过年团圆，许多铁路人夜以继日奋战在春运一线，很多人没法回家过年。今天起，大众网推出“温暖回家路”系列报道，带您感受不一样的春运。
春运中的广播员的神经尤其紧绷，她们说，有时候晚上睡觉做梦说梦话都在说“车要开了快广播”。
大众网记者 王宗阳
时下正是春运高峰，火车站里一遍遍响起“旅客请注意……”的广播声。如果你在网上搜“列车广播员”，会发现很多人都在问一个问题：为什么火车站广播员的声音都那么像？1月26日，大众网记者走进济南火车站广播站，为您揭晓谜底。
广播不是光动嘴，手口眼耳同时都得忙活 任静，是济南火车站二楼广播站的一名广播员，她在广播员这个岗位上已经干了13年。当任静听到这个问题时，她笑了笑说：“这几年更新了智能化的广播系统，减少了口播，一般播音的只要点点鼠标，就可以完成了，声音都是录制好的。”
记者原想着，播音员每天要说很多很多的话。现在发现鼠标轻轻一点就能完成，播音员的工作岂不是非常的容易？事实并非如此。“你别看我们似乎没有什么繁重的体力活，但是工作时，手、口、眼、耳同时都得‘忙碌’着，整个神经都得绷起来，出不得半点差错。一个班上下来，也是累得不行。”
在任静的广播台前，有着一面大型的监控屏，显示着火车站里的各个角落。“列车到站的信息并不是由列车长给我们通报的，全凭我们自己看，列车到站了，我们就得广播，西安站的途经列车最短停靠八分钟，我们要是在广播上出了错误，哪怕是一个数字，几百甚至上千旅客的行程就得耽误。”
任静说，他们不仅要组织着旅客上下车，还负责通知车站其他岗位的工作人员，比如预告列车到达信息。这对于接亲友的人来说就是车要到了，而对于给水车间工作人员，这就相当于一道指令，他们需要做好准备。
最近太累，梦话都是“开车了，快广播！” “如果有晚点，是最麻烦的时候。列车晚点，我们播报的内容就得变化，有时候还得安抚旅客情绪。”任静说，前几年南方冰冻灾害的时候，列车大面积晚点，旅客打过来的电话是一个接一个。一个电话刚放下，另一个就打进来，作为服务单位，他们得耐心的向旅客一遍又一遍解释，但是旅客还是不理解。
当然，除了列车发到等信息，广播站还肩负着处理旅客物品丢失、孩子走散等特殊情况。任静记得，有一次一位女乘客在车站走失，她丈夫坚持妻子就在车站，广播站播了一下午的寻人信息，而最终发现妻子早已坐车走了。
这样的事情每天都有，而春运期间列车晚点，增开临客，处理旅客的紧急情况更多。所以，工作时广播员的神经必须更加紧绷。任静和同事们笑着说，最近家人抱怨，他们睡觉说梦话，都在喊“车要开了，快广播！”
