2015年6月，胶东国际机场开工建设，这对于胶州乃至青岛、山东来说，意义都十分重大。1月28日，省人大代表、胶州市里岔镇良乡一村村主任、青岛里岔黑猪繁育基地董事长赵波说，除了轨道交通建设之外，还应该充分利用空港和铁路优势，申建胶东空港综合保税区。
赵波说，空港型综合保税区是临空经济区发展的引擎和政策发展平台，也是全省对外开放的重要载体。2014年10月，国务院和中央军委正式批复胶东国际机场落户胶州，明确该机场的定位是面向日韩具有门户功能的区域性枢纽机场，环渤海地区国际航空货运枢纽机场。2015年6月，胶东国际机场开工建设。“胶州市依托机场，充分发挥航空货运枢纽和综合保税区两大优势，具备申建空港型综保区的条件。”
北京天竺综保区等项目具有成功的经验模式，胶州市于2015年9月启动了胶东空港综保区的前期规划，并于同年11月底编制完成《胶东空港综保区项目建设方案（初稿）》。根据胶东国际机场南客北货的功能布局，该项目选址位于胶东国际机场货运区西北侧，紧邻一期货机停机坪并嵌入机场一期红线约600亩，可实现与机场无缝对接和功能互补。项目总规划面积约2.4平方公里，其中一期占地约1平方公里，计划2016年启动申报建设，2019年与胶东国际机场同步封关运行。
胶东空港综保区的建立还有利于提升国际货物通关效率，打造环渤海地区国际货运枢纽中心。赵波分析说，正是因为胶东空港综合保税区在完善胶东国际机场功能配套、提升口岸通关效率的重大意义，建议省政府将申建胶东空港综合保税区纳入全省发展战略，并给予大力支持。
赵波提出了三个方面的建议，一是建议省政府在胶东空港综合保税区申建方面给予支持，并在用地方面给予政策倾斜，优先解决综合保税区启动区土地指标问题。“二是建议省政府进一步加大对胶东空港综保区政策、资金扶持力度，并给予相关税费返还和专项资金支持。”第三就是参照北京天竺综合保税区的机构设置，建议省政府设立胶东空港综合保税区管理委员会，落实机构编制，切实为综合保税区建设提供体制机制保障。
谈起交通格局，赵波说，青岛被定为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市，胶州有优越的交通区位优势，也有多式联运的优势平台。尽快争取铁路开放口岸打造互联互通综合贸易枢纽助推全省融入“一带一路”战略，推动山东物流产业的发展。赵波建议，将多式联运综合贸易枢纽项目上升为省、国家战略。 本报特派记者 郝园园 魏海洋 朱薪雨（本报济南1月28日电）
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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