一年一度春运时，靠坐火车、长途车返乡一票难求拥挤不堪，因此，“拼车回家过年”逐渐成为部分返乡人的新时尚，那么选择“拼车回家”的主要群体有哪些？他们的拼车方式又有何不同呢？带着这些问题，记者近日采访了青岛中央商务区内的部分上班族，了解到由于尝鲜心理和工作性质等原因使得年轻白领成为“拼车族”主要群体，而他们多是靠“线上预约”和“线下租车”的方式实现自己的“拼车”计划。
白领成“拼车”主力军
其实，“拼车”作为近几年春运新方式的代名词，虽常受关注，却未能成为被多数人接受的出行方式，但正是由于“拼车回家”具有新鲜感，吸引了许多年轻人的喜爱。今年24岁、在诺德广场上班的李光宇就是“拼车族”中的一员，拼车回家对他来说已经不是第一次，要问原因，还是因为够新鲜、够方便。“对于我们年轻人来说，一般都是新鲜事物的体验者，但拼车回家确实不是如今才有的方式，早在十一长假的时候，我就感受过拼车回家所带来的便利，当时我们一车七个老乡，全是年轻上班族，且往返都在一起，那种方便快捷是坐火车和长途车体会不到的。”李光宇说道。
与李光宇不同，在福良健康养生会所上班的蔡玉芳选择拼车回家的原因却是放假晚、时间紧，他说：“我们会所的放假时间是除夕当天，为了能够赶得上回临沂老家陪家人吃年夜饭，我跟几个老乡决定在除夕前一天晚上下班后拼车回家，这样不仅解决了因春节前后乘坐火车、长途车困难，还能自己控制出发时间，提前到家。”正如蔡玉芳所说，记者在对多名“拼车族”采访后，了解到多数受访者都是因工作原因而选择拼车回家，且以年轻白领居多，而拼车回家恰好解决了他们放假时间晚、回家时间紧的问题。
线上约车PK线下租车
记者打开58同城、赶集网等网站，输入“拼车”关键字，随即出来大量信息，从青岛到济南、烟台甚至省外个别城市的路线百十来个，同时很多发帖人还附带了乘坐人数、出发时间等要求。而在滴滴顺风车、优步打车等手机软件上也早已推出了各类拼车业务，可见互联网线上预约已经成为“拼车”的主要方式。
除了线上“拼车”的方式，还有少数人选择了较为传统、保障性更高的线下“拼车”方式，记者了解到，许多车辆租赁公司都相继推出了“拼车”业务，“拼车族”可以共同凑钱租赁，但成本费用也随之提高。“我跟其他的拼车伙伴就是采取租车回家的方式，租车费用加上来回油费，平均每人要出480元钱，确实比顺风车式的拼车成本高了不少，但好处是能够签订保障协议，这也是选择线下拼车最大好处。”家住连云港路社区的粟华伟向记者说道，线下拼车的方式相对于线上，虽然路费成本提高，但实实在在的合同、协议却保障了“拼车族”的利益。
签协议买保险做保障
1月21日，交通运输部表态，春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，只要不以盈利为目的，交通部持支持态度。虽然“拼车回家”的方式获得了认可，但仍有许多问题存在，作为“拼车族”更要加以重视。在记者对多位“拼车族”采访的时候，他们都提出了一定要“慎重择伴”的建议，指的就是一定要选择自己熟知的老乡、朋友进行拼车，且要提前确定好拼车人数、并要提前见面交流，以防上当受骗。
除了要慎重选择拼车伙伴，最受“拼车族”们关注的就是利益保障问题，位于山东路社区的“奥市捷汽车租赁公司”负责人杨东辰告诉记者，拼车协议签订必不可少，条件合适也可投份个人保险，“保障协议的签订有两种，一种是跟租车公司或者顺风车车主签订的拼车责任协议，另一份则是‘拼车族’之间签订的有关费用、拼车时间等协议，有了明文合同、协议，才能做到旅途放心。其次，购买个人意外保险也可给自己的拼车之旅提供另一份保障。”杨东辰介绍道。
文/图 记者 尹昊
（来源：半岛网-半岛都市报）
