合肥路靠近万科城的路段已经修通多年，但始终无法与黑龙江南路东侧的部分连接起来，在黑龙江南路与合肥路路口一直设置着护栏 ，不允许车辆直接穿过。随着去年年底地铁3号线北段的开通，到路口处的双山车站乘坐地铁的市民日渐增多，但不少人发现件愁人事，路口被护栏截断，地铁又是单边进出，不仅车辆要绕行，行人要去对面换乘也要多走将近一公里路，不少市民呼吁开通这路口。
道路通车多年，东西两段没对接 黑龙江南路上车辆穿梭不断，但与它交会的合肥路上，车辆却少了许多，尤其是靠近万科城附近的路段，双向六车道的马路显得有些空空荡荡，除了路边停靠的几辆车和偶尔经过的行人。这也和路口处的护栏有着不小的关联，除了部分右转的车辆，其它车辆如果从这里去对面，都需要跑到下一个路口拐弯，一位家住万科城的市民告诉记者，“我经常开车去合肥路佳世客买东西，得先右拐上黑龙江南路，跑到华仁立交桥那再掉个头回来，然后再开到合肥路上，本来直接过个路口就行，结果现在要绕一大圈。”
和这位车主有着类似感慨的还有不少人，这也是因为黑龙江南路与合肥路交会处，在路中间设置了护栏，不允许合肥路上行驶的车辆穿过黑龙江南路，这样的设置也让很多市民有些费解。据了解，合肥路位于黑龙江南路以西的路段早在多年前就已经竣工，并且西段可以直接通行到蚌埠路上，但这么宽敞的马路，到了这个路口却卡壳了，眼看着这一道不起眼的护栏，就没法直接过去。
换乘地铁得多走一公里路 去年年底，随着地铁3号线北段的开通，不少住在地铁沿线的市民还是多了一条中途换乘回家的途径。“我经常从双山倒地铁去李村，比坐公交车快啊，但坐了几次后发现个愁人事，地铁站位置的路口过不去。”一位最近长乘坐地铁3号线的市民告诉记者，最开始坐公交车在双山站下了车，但发现路口不能通行，只能往北走了数百米到了靠近保儿公交站的一处过街天桥，从天桥过了马路，然后又往南走了几百米到了双山地铁站的入口。
记者咨询了地铁运营公司方面，得知目前地铁3号线双山站只在黑龙江南路西侧设置两处地铁出入口，一处地铁出入口在合肥路路北，一处出入口在合肥路路南，而公交线路北向南方向的双山公交站也已经被取消，南向北方向的双山公交站仍保留，如果市民要在双山站换乘地铁，均需要在保儿站下车，然后向南步行数百米然后乘坐地铁，在保儿公交站天桥旁边也设置了指示地铁出入口位置的指示牌，“规划是在道路两侧都设置出入口，但实际施工中可能牵扯到征地和规划调整的问题，一些地铁站点暂时不能做到道路两侧均设出入口。”
交警：路口坡大车多，暂时不放开 3日上午，记者在合肥路和黑龙江南路路口处也看到，黑龙江南路路中间设置有水泥隔离墩，上面装有护栏，合肥路从东向西是一段非常明显的下坡路段，坡度还不小，合肥路东侧靠近路口处由于占地问题，还有一段变窄的路段。
通车这么多年了，附近的小区入住人数也不断增多，这么宽的合肥路，交警部门就不能把缺口放开？针对此事，记者也联系了当地的交警中队和市交警的设施处，了解到交警部门考虑到多方面原因，暂时不会取消路口位置的护栏，“合肥路是个大下坡，黑龙江南路这一路段也有一定的坡度，车辆速度普遍比较快，如果放开，很容易发生交通事故，另外合肥路距离北侧的蚌埠路只有五百米左右，黑龙江南路是南北通行的主干道，车流量很大，这么短距离设置两处信号灯，很容易加剧交通拥堵，而且之前有规划要在这路口处建设跨线桥，暂时还不会放开路口处护栏。”文/图 城市信报/信网记者 刘金德
（来源：半岛网-城市信报）
