第一趟有轨电车缓缓驶入站台。
打卡投币都可以，乘有轨电车很方便。
半岛都市报3月5日讯（记者 马正拓 通讯员 张庆春） 3月5日，省内首条有轨电车线路青岛有轨电车示范线正式上路载客，城阳区乃至岛城其他区市的市民纷纷赶来，乘坐体验有轨电车这一绿色、环保的新式交通工具。
5日上午8点38分，一辆头戴大红花的有轨电车从前旺疃始发站缓缓发出，青岛有轨电车示范线正式上路，沿线车站站满了等待乘坐首趟车的市民。除了城阳市民外，还有不少乘客专程从即墨、胶州等地赶来，车厢里很快站满乘客。据粗略统计，首趟车共拉载200多名乘客。很多乘客都是首次乘车，导乘人员及时引导乘客打卡或投币。
记者在体验中发现，车辆行驶过程中比较平稳，感觉不到颠簸。每到路口处，驾驶员就会鸣笛示警，提醒车辆注意避让。由于是第一次正式载客运营，电车在进站出站时刻意放慢了车速，原本单程30分钟的行程用了40分钟。
据了解，有轨电车线路全长9千米，沿途设置前旺疃、田旺路、水库公园、荟城路、青威路、国城路、春城路、长城路、农业大学、明阳路、正阳路、城阳批发市场等12个停靠站点，单程运营时间30分钟，按照设计标准流水发车，首末车时间为：前旺疃站6:30、20:00，城阳批发市场站7:00、20:30。市区居民若要乘坐有轨电车，可先乘坐502、374、932、103、306路等公交线路到达城阳区后，再换乘其他公交线路至有轨电车各站点。试行无人售票一票制计价，每节车厢都设有一台琴岛通卡机和一个票箱，成人乘车每人次2元，使用琴岛通卡8折优惠，特殊群体票价按现行规定执行。
有轨电车长36米 据悉，有轨电车由青岛本土制造，2015年3月18日正式上轨亮相岛城。车身长36米、宽2.65米，采用双向车头、双侧开门行驶，车内设有60个座椅，满载时可容纳乘客300人。使用寿命通常为30年，每乘客单位里程的运营费用比公共汽车要低50%左右。车体颜色和LOGO都是面向社会征集，最终车体颜色定为橙色。有轨电车为空调车型，车内空调全年开放。
一列车分为三节车厢，共12个车门分列两侧，在行驶过程中，单侧开门，因此每侧共有三个上客门三个下客门，在每个上客门处设置了一台琴岛通刷卡机和一个票箱。
驾乘仅有两位男士 2014年9月24日，岛城首批18名有轨电车驾驶员，在惜福镇驾考中心完成有轨电车驾驶证（P证）理论知识的考试；2014年10月7日，前往苏州有轨电车专业培训基地，进行为期66天、364个学时的有轨电车实际操作的培训和学习；2014年12月20日，他们回青参加有轨电车驾考科目四（安全知识）的考试，并拿到驾驶证（P证）。2015年12月份，青岛公交集团确定岛城首批18名有轨电车乘务员人选，他们都是80后，仅有两位男士。 记者 张伟
（来源：半岛网-半岛都市报）
