董家口建亚洲最大"粮口袋" 每小时吞吐4000吨

2016-03-10 13:36   来源: 青岛晚报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  随着我国粮食进口量不断攀升,我国粮食码头也面临着不断升级的要求。今年1月18日,载有5800吨大麦的“颢达67”轮靠泊青岛港董家口港区多用途码头,这是全海区输送流量最高、装卸工艺最先进码头的首船靠泊作业,标志着青岛港董家口港区成为沿黄流域散粮接卸能力最大的港口,预计三期建成后年通货量将达到1700万吨,成为全亚洲通货能力最强的粮食码头。昨日,记者探访发现,随着粮食码头、40万吨矿石码头的投入使用,相关上下游企业纷纷入驻,一个崭新的董家口临港产业园区正在崛起,成为青岛经济发展的新引擎。

    记者 李沛

  规模粮码头立起粮库“巨无霸”

  昨日,记者来到位于董家口的粮食码头,从远处眺望,两排巨大的圆柱体组成的庞然大物格外显眼,这些就是董家口粮食码头最重要的部分——粮库。它旁边还有一整套自动化粮食装卸系统,可以完成从储藏到装卸的全部环节。

  粮食码头一期工程共有26个粮罐,每个粮罐可以储藏1万吨粮食,年通货量将达到300万吨。根据规划,粮食码头二期工程设计为26个1万吨和18个2万吨的粮食筒仓,年通货能力可达800万吨。三期工程为40个2万吨粮食筒仓,年通货能力达1750万吨。到时将成为亚洲最大的散粮接卸基地。

  董家口粮食队队长傅博介绍,董家口粮食码头总共分为三期,现在看到的这些只是一期工程,预计三期建成后年通货量达到1750万吨,将成为全亚洲通货能力最强的粮食码头。

  高效每小时能“吞吐”4000吨

  据了解,董家口粮食码头内所有的粮库全部参照智慧粮库标准建设,可以最大限度保证粮食安全。傅博说,每一个粮库内都有一根与粮罐等高的控温电缆,工作人员在中控室内就可以监控粮罐内不同高度的温度,一旦某个区域内粮食的温度出现异常,工作人员还可以通过相应的设备调整该区域温度,并且通过这种方式保持粮食质量安全。

  除了巨大的粮食吞吐能力外,全自动化的粮食装卸系统让货主以最快的速度将粮食从船上装卸进入粮仓。董家口粮食码头拥有全海区输送流量最高,装卸工艺最先进的粮食接卸系统。具备双流程作业每小时4000吨的进仓能力,并具备卸船进仓(货物经过前沿料斗-爬坡皮带-散粮斗秤-转向皮带经过犁式卸料器进入筒仓)、倒仓(货物经过出仓皮带-斗提机-散粮斗秤-转向皮带经过犁式卸料器进入筒仓)、船边直取、仓壁直取、汽车楼市提作业、集装箱翻箱作业、灌包作业等多达7种作业模式,可实现多流程、多货种同时作业。

  智能屏幕上能完成全程装卸

  生产自动化意味着劳动生产率的极大提高,以往粮食装卸主要依靠人工装卸,轮船到港后通过司机将粮食运送到仓库,这种方式既会造成粮食的损耗,同时也需要投入大量人工进行装卸。但采用全自动化的装卸设备以后,只需要工人在中控室进行操作,中控室内的大屏幕上会显示出各个环节的运行情况,工作人员只需要在数值显示异常的时候到厂区检查,大大提高了生产效率。

  此外,粮系统具备仓壁直取市提、筒仓安全自动监测设备、门禁巡更系统、自动取样系统、中央真空清扫系统五大功能,在我国沿海港口散粮接卸系统中处于领先水平。以仓壁直取市提为例,仓壁溜管直取可以不经过流程直接从筒仓进行市提装车作业,可实现70%出仓0能耗,一年仅电费便可节省近百万元。可在最大程度上实现节能减排。

  董家口崛起临港产业新区

  董家口粮食码头规模堪称同类港口中的巨无霸。随着载有5800吨大麦的“颢达67”轮首次靠泊青岛港董家口港区多用途码头,进行作业,这标志着董家口港区成为沿黄流域散粮接卸能力最大的港口。董家口码头相关负责人介绍,目前粮食码头已经可以满足3.5万吨轮船的全天作业,未来还可以靠泊10吨和12.5万吨轮船。近年来,中国粮食进口量在不断增加,2014年已达到1亿吨。该码头由青岛港与世界航运巨头马士基合资建设,旨在进军快速增长的中国粮食进口市场。

  随着青岛西海岸新区的正式成立,一大批企业入驻董家口循环经济区,为董家口港区发展带来了前所未有的机遇。根据发展规划,董家口港区依托冶金、化工、加工制造业等新业态,先后建成并投入使用了矿石、液体化工、集装箱、件杂货专用泊位,实现了临港产业与港口之间相互促进、共同发展、互利共赢的新模式。2015年下半年,董家口临港木材加工园区及青钢董家口厂区相继投产运营。同一个月内,两家新企业投产运营,将为董家口分公司木材、钢材两大主干货种在经济新常态下打通全新的上升通道。

  “拓荒精神”绽放董家口

  这还是以前的董家口吗?自动化的粮食码头大大提高了劳动生产力、40万吨矿石码头大船频繁靠泊、临港产业园区正在崛起。记者曾多次到董家口采访,每次港口都有新的巨变,从最初只有孤零零的指挥部,到后来40万吨矿石码头初现雏形,如今已经形成了集矿石、粮食、木材等多个专业型码头集群,并且都可以靠泊10万吨以上大船。董家口的变化令人惊讶。巨变的背后是一群“拓荒人”孜孜不倦的努力。记者曾经采访过董家口建设指挥部最早的建设者,那时的董家口在他眼里还是一片荒芜,没有暖气,大家都住在简易的木板房里,用融化后的雪水做饭。尽管条件艰苦,但他们坚持努力,才有了今天的董家口。他们让“拓荒精神”在董家口开了花结了果。

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