文/罗瑞明
全国政协委员吴以岭建议，在列车上增设专职医护人员和医疗器械，为旅客进行服务，并制定合理的收费和服务标准。(3月11日《北京晨报》) 列车是人们出行的主要交通工具，据统计，2015年国家铁路完成旅客发送量25亿人次。列车是个相对封闭的空间，正因为此，列车上的居住、安全等都有专门服务保障，如配有餐饮服务人员和民警等。而令人遗憾的是专业医务救助却存在缺陷，一旦发生重病急病只能靠广播，呼叫乘客中有此专业的人士伸出援助之手，列车上突发病情靠乘客中的医务人员救治是一种侥幸，如果是没有专业医务人员或者不愿出面，后果非常严重，再则即使是乘客中的医务工作者能挺身而出，医疗器械药品等受限也难施展医术。而要等到下一站停车后救治极可能使病情延误，而实行临时停车虽说及时，但其造成的其他损失甚大。
实行列车上配备专职医务人员却不同，不仅有此方面的专业人员待命，而且医疗设施和常用急救药品也提前预备，一般的突发病，急性病及时就能控制，而一些头痛脑热的小病更是能提供及时服务。列车上配备医务人员确实需要投入不少的资金，要有人、有设施，还得有专门的医疗房等，但是能为乘客提供必要的服务，排忧解难也是铁路部门职责所在。
其实列车上配备专职医务人员未必就是亏本买卖，可以按照市场化操作，收取必要的医疗费和药费，如此，既可以获得一定的医疗效益，也可及时的对症下药，可以说是共赢，而使乘客感受到的是在车如在家，体现出人民铁路为人民。
列车上配备专职医务人员是个好建议，而要将此好建议付诸于行动却需多方考虑，除了先行投资之外，更主要的还得实行医疗平民化，价格要公道，收费要合理，要雪中送炭不能乘人之危。同时，还应将医保纳入其中，像社区医疗站那样，提供最实惠，最简捷的服务，如此，列车医疗服务才能持久和受欢迎。
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（来源：半岛网-半岛都市报）
