文/李红梅
郑州“严禁电动三轮车上路”，快递员无奈拉起板车，与现代生活显得格格不入。“拉板车送快递”不该是最终结局，需要相关部门妥善处理。不管不问或者一禁了之，都不是尽职尽责、服务群众的表现。
在河南郑州，快递公司90% 的收件和投递工作，依靠电动三轮车来完成。不过，当地交警部门“严禁电动三轮车上路”，目前正在开展2016依法严厉整治交通违法行为“春季行动”，整治重点之一就是电动三轮车闯禁行。许多快递员因“无证驾驶”电动三轮车被罚款、查扣车辆甚至行政拘留，多家快递公司改用两轮木质板车送货。（3月12日《京华时报》） 人们之所以用快递寄送物品，主要是因为其方便快捷。与汽车、电动自行车相比，电动三轮车在购置成本、运行成本、行驶和停靠方便程度、运载量及货物安全性等各方面具有明显优势，成为快递业首选的“最后一公里”配送车辆。然而，郑州“严禁电动三轮车上路”，快递员无奈之下拉起板车，与现代快节奏生活显得格格不入。
交警部门“严禁电动三轮车上路”的理由，听起来很充分。由于城市交通拥堵日益严峻，电动三轮车大多未经主管部门生产许可，而且存在改装、超重、超速等问题，既属非法车辆，又不能登记上牌，在道路上行驶是违法的。对于电动三轮车是机动车还是非机动车，国家也没有明确规定。郑州市交警部门为规范城市交通秩序，对电动三轮送快递实行“不予登记，不准上路，不准驾驶”，也算是依法履职。
不过，拉板车送快递，只是权宜之计，因为这样既影响投递效率，也不合法。《郑州市城市道路交通安全管理条例》规定，人力架子车禁止在城市建成区道路上通行，因此使用这类车辆送快递也属交通违规行为，交巡警部门可以按有关法律、法规和规定予以车主处罚和暂扣车辆。现在，交警部门严查电动三轮车上路，快递公司便改用板车送快递，如果人拉板车也被列入整治范畴，到时候，快递公司又该用什么来送货？
如今快递业方兴未艾，在末端投递环节却遭遇电动三轮车通行难题。“拉板车送快递”不该是最终的结局，这既关系到一个新兴行业，也关系到百姓的现实需求。眼前存在的问题需要相关部门妥善处理。不管不问或者一禁了之，让企业犯难，让百姓生活受影响，都不是尽职尽责、服务群众的表现。既然按照《道路交通安全法》和《机动车运行安全技术条件》规定，目前大部分电动三轮车的外形尺寸、整车质量、电池容量、电机功率、整车载重和最高时速等方面都符合机动车的标准，相关部门就应出台相应的行业标准和政策规定，对快递业的合法交通运载工具进行规范，强制并督促快递企业认真执行。
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