新华社莫斯科３月１９日电 一架从阿拉伯联合酋长国迪拜飞往俄罗斯西南部城市顿河畔罗斯托夫的客机，１９日凌晨在俄机场降落时坠毁，机上６２人全部遇难。目前坠机原因尚无定论，专家初步认为，恶劣天气可能是导致客机失事的主要原因。
这架失事的波音７３７－８００型客机隶属于迪拜航空，航班号为ＦＺ９８１。客机当地时间１９日３时４０分（北京时间８时４０分）坠毁在离顿河畔罗斯托夫机场跑道约２５０米处。
俄紧急情况部罗斯托夫州总局说，事发时客机在机场着陆时断裂成几部分并发生爆炸起火，残骸散落满地。目前大火已被扑灭，救援人员已在现场找到部分遇难者遗体。
据俄媒体报道，客机第一次在机场降落未能成功，第二次尝试着陆前在机场上空等待区盘旋了２小时９分钟。降落时，客机尾部刮蹭地面，导致起火爆炸。
俄紧急情况部危机情况管理中心主任维克托·亚楚岑科说，客机上共载有乘客５５人，其中包括４名儿童；机组人员共７人。俄旅游署署长萨福诺夫说，大部分乘客是旅游团成员。俄罗斯紧急情况部提供的数据显示，失事客机上的６２人中多数是俄罗斯人。据中国驻俄大使馆领事部通报，经核实，这架客机上没有中国公民。
俄媒体援引消息人士的话说，造成飞机失事的原因可能是糟糕的气象条件或机组人员操作失误。事发时当地天气状况恶劣，风大雨急，能见度差。罗斯托夫当地官员说，“坠机是由接近龙卷风程度的强风所致”。
迪拜航空首席执行官阿勒盖斯在记者招待会上说，目前没有证据表明事故是由机上炸弹引起的恐怖袭击，地面也没有接到飞机发出的遇险信号。两名驾驶员均有丰富的飞行经验。另据俄媒体公布的对话录音，机组人员在降落前并无焦虑情绪。
目前顿河畔罗斯托夫机场已被关闭，客机两个黑匣子都已找到。俄调查人员表示，调查可能将持续两个月。
俄罗斯总统普京和总理梅德韦杰夫向遇难者表示哀悼。罗斯托夫州宣布３月２０日为哀悼日。
■观察
廉价航空到底安不安全？
迪拜航空成立于２００８年，是迪拜的第一家廉价航空公司。这起空难成为全球航空市场的又一伤痛，也让廉价航空公司是否安全的话题再度升温。
关于廉价航空的安全问题，目前没有证据表明，廉价航空公司安全系数必然偏低。譬如廉价航空公司捷星航空就获得国际独立航空评级网站最高７星的评级，其安全性丝毫不输大型航空公司。
此次飞机失事的迪拜航空的评级为６星。业内人士称，机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。但总体而言，发达国家的航空公司安全评级要高于发展中国家的同行。
记者调查获悉，廉价航空之所以能够提供廉价机票，一般都是在管理上下工夫，不放过任何一个省钱环节。
首先，廉价航空公司一般实行机队单一化，且都选用成熟机型。机队单一化的好处很多：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。迪拜航空就实施单一机队，公司拥有的４５架飞机全部是波音７３７－８００，通航城市９４个，主要运营地区包括中东、非洲、南亚、俄罗斯和东欧。
其次，廉价航空公司一般避免使用大型机场，改用城市周边小型机场，以节省机场使用费。在乘客上下飞机时，改为使用摆渡车辆，或直接让乘客登梯上下飞机，减少租用通道费用。
再次，廉价航空公司机组人员薪水相对较低，一些人员以约聘方式雇用，以降低人力资源成本。一些公司在机场附近租有专门房屋，以节省机组成员的住宿和交通成本。
此外，廉价航空公司一般会简化机舱清扫，减少飞机停留时间，加快班次。飞机上一般不提供免费饮食或报纸杂志。
据业内人士介绍，近年来廉价航空产业不断发展，过去廉价航空公司一般仅经营支线航班，不销售联程票，如今也销售联程票，有的也共享代码，甚至在不同市场开设子公司，以构建航线网络。
业内人士说，相对于美欧搭乘廉价航空的人均出行次数，亚洲新兴市场人均出行次数较少，预计未来亚太地区廉价航空市场发展潜力巨大。 据新华社
■分析
天气恶劣机长失误或是坠机主要原因
据俄塔社报道，这架从迪拜飞来的航班降落地此前发布了风暴预警。
“我判断，飞机失事的客观因素是遭遇大雾，主观因素可能是机长判断失误，没有及时爬升飞机。”民航专家张起淮说，“飞机在进近阶段之后，飞行员需要做出判断，飞机是继续降落还是重新拉起，如果机长因天气原因不能看清地面跑道，是不允许降落的。”
张起淮认为，飞机是二次进近机场后发生的事故，如果机场整个上空都是大雾笼罩的，那么航班机组人员必定十分警觉，很可能把飞机备降到附近的其他机场。但失事客机进行了一次甚至两次的降落，证明飞机很可能是遇到了平流雾。
“平流雾的高度往往较低，像是纱布一样散在低空中。飞机可能在高空中看到机场跑道的情况，但当在侧面或者进入雾中之后，则无法看见，这也可能是机长选择二次进近的主要原因。”张起淮说，以全球目前的航空水平，飞机甚至可以在0米高度时进行爬升，很可能机长的判断失误，导致了这次坠毁。 据《法制晚报》
■背景资料
近年全球重大空难
２０１４年３月８日，马来西亚航空公司ＭＨ３７０航班与地面控制中心失去联系。２０１５年１月２９日，马来西亚宣布ＭＨ３７０航班失事，２３９名乘客和机组成员已经遇难。
２０１４年７月１７日，马来西亚航空公司一架客机在乌克兰边境地区坠毁，机上298人全部遇难。
２０１５年１０月３１日，俄罗斯一架客机起飞后不久在埃及西奈半岛坠毁，２１７名乘客和７名机组人员全部遇难。据新华社
（来源：半岛网-半岛都市报）
