自从22岁坐在方向盘前，他就没离开过这个岗位，驾驶公交车38年来，他安全行驶1368000余公里，从未发生过一起责任事故，培养了近20名徒弟，获得的各种荣誉证书有一厚摞。他就是刘子水，青岛公交隧道巴士分公司团岛车队21路线驾驶员。昨天是刘子水正式退休的日子，团岛车队特地为他举行了欢送会，为他的职业生涯画上一个圆满的句号。
38年安全行驶百万公里 昨天是刘子水60岁生日，也是他正式退休的日子，一早他就来到团岛车队，像往常一样将驾驶室打扫一新，“说实话，干了这么多年了，我还真舍不得离开公交车，舍不得我的同事们。”刘子水说着眼眶湿润了，这么多年来很多驾驶员都改行了，但他从来没想过离开。
接过师父的方向盘，21路驾驶员邹清杰为师父他送上一束鲜花并承诺：“师傅，您放心，我以后会继续为乘客服好务，把他们安全送到站。”同事们为刘子水送上了写满祝福的卡片和一辆公交车模型，在欢送会现场，刘子水还把他38年来积累的安全驾车经验传授给同事们。
翻开刘子水的履历，满满的都是安全奖。刘子水20岁进入公交集团，22岁正式走上驾驶员的岗位，38年来先后在20路、24路、8路和21路上跑过车，从“解放大通道”到如今的燃气环保车，他都开过。38年来，刘子水一直坚守在这个岗位，驾车行驶了1368000余公里，相当于绕着地球赤道行驶了三十四圈半，更难能可贵的是这么多年来，他竟从未发生过一起责任事故，连违章也鲜有发生，直至“安全”退休。由于刘子水常年无事故，获得的荣誉证书和奖杯足足有一厚摞，“安全优秀驾驶员”“先进工作者”、“安全驾驶标兵”……
换位思考消除“路怒” 近年来，岛城车辆越来越多，道路交通状况也越来越复杂，如何能保持安全行车38年无一起事故呢？“其实没什么，就是开车时自己小心，精神集中，提前判断。”刘子水说，作为一名职业驾驶员，头脑冷静、心态平和是驾驶员最基本的职业素质”。
行车近四十年，面对突发状况时他从不慌张，原来，刘子水有一套宝典：“首先要及时平稳停车，然后询问车内乘客有无受伤，耐心安抚乘客的不安情绪，说声对不起，获得乘客的谅解。与此同时，自己也要多思考，如何开车才能避免这些突发状况，不能跑急了，随时做好刹车准备，控制好车速才能根本消除路怒，毕竟那么多条命掌握在自己手里。”
安全是刘子水行车的根本原则，心怀感恩之心是他保持心态平稳的法宝，多年来他不仅养成了良好的行车习惯，还热心地服务每一位乘客。刘子水将公交车当成是自己的家，把乘客当成自己的兄弟姊妹、老人和孩子。多年来，刘子水不但没有任何乘客投诉，收到的表扬电话更是不计其数，每天出车刘子水总会碰到几位熟人，一见到他就嘘寒问暖，乘客们都说，“坐刘师傅的车，就像是回到了家”。
带徒弟传授技术更重做人 每天刘子水都会提前半小时到岗，做好出车前的例保检查，保证车辆良好的运行状态，已经成为三十多年来的习惯了。“车就像人一样，你爱它，它也爱你”，刘子水不仅爱车，更有钻研保养车辆难题的韧劲，他没事就跟维修师傅讨教，如果公交车坏了，他自己也能给公交车“把把脉”，同时还摸索出一套节油的办法，在大大地降低了油耗的同时，更保障了乘客的乘车安全，30多年来为企业省油就达36000余升，省燃气近5000立方。
有一年，车队上调拨过来一批其他线路替换的老旧车辆，刘子水主动请缨，要求驾驶耗油最多、状态最差的一部老旧车辆。接到车之后，刘子水从头到尾给这辆老旧的公交车做了一遍“体检”，凭借多年经验修理了部分配件，摸索着将车辆的状态逐渐调整好，经常利用业余时间给车辆进行保养维护，最终使这部“油老虎”变成了节油标兵车。
公交驾驶员都知道，带徒弟是一件“吃力不讨好”的事。新手上路对车况、线路都不熟悉，不仅耗油，还可能完不成计划。很多人都不愿意带徒弟，而刘子水一带就是两三个，他带出的徒弟不仅业务素质高，车辆故障判断经验丰富，还教会徒弟安全开车的好心态。刘子水的徒弟邹清杰也是一名有近十年驾龄的老司机了，他说“他不仅教我们技术，还教我们做人”。据了解，刘子水38年共带了近20名徒弟，徒弟中的星级驾驶员也不在少数。
记者 吴帅 通讯员 张利青 摄影报道
