公交集团工作人员在整理收到的纸币和硬币。
今年1月份，中国人民银行济南分行发布通知：自1月1日起，山东省在青岛、枣庄、济宁、临沂、日照5个城市进行“1元硬币化工程”试点，停止向商业银行投放1元纸币，转由硬币替代。目前，该项工作已在青岛等城市相继启动，市面上的1元纸币经流通转为残损币后会进行销毁，逐步退出流通市场。这会对城阳市民生活产生什么影响？记者进行了采访。
硬币有四大优势
近日，记者来到街边询问市民关于“1元纸币逐步退出流通市场”的看法，有市民表示，他们还是习惯用纸币，也还有市民对“1元硬币化”持乐观态度，“节约资源啊，就这一点就应该多支持一下”。此外，还有部分市民表示，用纸币还是硬币无所谓，对自己的日常生活影响不大。
记者了解到，硬币较纸币拥有以下优势：一是流通寿命远远高于纸钞。1枚现代技术条件制造的标准机制硬币，流通次数可达3万次，流通时间平均30年，而1张纸币平均流通300次，仅是硬币寿命的1/100。二是1元硬币的投放有利于自动售货机、停车场自动收费机、地铁和公交自动售票机的推广应用，在很大程度上方便了群众生活。三是有利于净化现金流通环境，减少病菌传播。许多疾病是通过纸钞为媒介传播的，硬币的情况就比纸钞好得多。硬币可以通过多种措施进行挑残、清洗、消毒，然后重新投入市场。四是硬币有利于节约自然资源，而且几十年后金属仍可收回重铸，其原有的价值损失不多，而制造纸钞需要木材、棉花、淡水等资源。
公交车是零钱较大聚集地
公交车是1元钱的最大聚集地之一。据了解，青岛公交集团每天都会收到1元纸币约46万、1元硬币4.8万左右，数据显示1元硬币仅仅占10%左右。“随着打卡优惠乘车政策的执行，如近期的一小时免费换乘政策，使用IC卡乘坐公交车的市民不断增加，公交线路的现金收入呈现出递减的趋势。”公交集团城阳巴士分公司财务部部长王代春告诉记者，但进入旅游旺季，岛城外地游客增加，公交线路的现金收入较平常月份有所增加。
记者从青岛公交集团收款中心了解到，每天收到的纸币当中有大量的残币、旧币，它们大多来自无人售票线路，多是由于乘客故意为之、人为撕裂；流通时间较长，钱币表面太旧；不法分子在钱币上涂抹等原因。公交集团将加大检查力度，也希望乘客诚信投币、文明乘车。
专家称暂不具备收藏价值
听闻1元纸币将逐步退出流通市场后，很多市民便萌生收藏的想法。网络上也传出这样的新闻，南京、厦门等城市的银行出现了1元纸币供不应求的状况。
但青岛市城阳区收藏家协会主席潘军生告诉记者：“我认为正在市场上流通的1元纸币暂不具备收藏价值，目前市场上流通的1元纸币发行量太大，而且市民手上的1元纸币，零零散散的没有品相，这些都不具备收藏价值。” 文/图 记者 赵伟华 本报通讯员 张庆春
（来源：半岛网-半岛都市报）
