半岛都市报4月21日讯（记者 景毅） 4月21日，由高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心制作的《2016年第一季度青岛交通分析报告》出炉并通过本报独家公布。报告显示，福州北路、延吉路分列早晚高峰期最拥堵道路，下午5点为全天最拥堵时段，而市南区依然是全市交通最拥堵区市。不过结合全国数据，受春节返乡等因素影响，今年一季度青岛拥堵情况大幅缓解，从2015年第9名直接下降到第31名，下降幅度为全国之最。
报告显示，青岛市一季度高峰拥堵延时指数1.65，即高峰出行时间是畅通状态下的1.65倍，高峰平均行车速度26.15km/h，较去年均有大幅提升。报告还公布了2016年度第一季度中国堵城排行榜，首次揭示了Top60榜单。榜单显示，此次堵城排名，济南继去年三季度之后，再次超越北京位居榜首，而其他进入Top10的城市依次为北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。
数据显示，济南是唯一一个高峰拥堵延时指数达到2.0以上的城市，也就是说一季度济南市民由于拥堵造成的时间损失达到了正常状态下的2倍以上，拥堵时间成本全国最高。
而受春节返乡影响，本季度堵城排行榜中，一些“老牌”堵城下降明显，如上海、成都、青岛、天津全部都掉出前10名，其中最明显的是青岛，从2015年的第9名直接下降到第31名。相反，一些“新秀”堵城纷纷跃居榜单，如贵阳挤走大连、上海直接跨入前10，洛阳也位列第14，拥堵“潜力”巨大。
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