日照港轮驳公司船员劳动中过节 确保安全生产

2016-05-03 10:36   来源: 半岛网-半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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    五一国际劳动节,日照有众多平凡的劳动者坚守岗位,在劳动中度过这个属于自己的节日。五一期间,日照港轮驳公司200多名船员全部坚守港口生产一线,确保港口安全生产。

    齐力协助油轮离泊

    5月1日8时整,“日港拖18”轮驾驶员张宗洲习惯性地来到驾驶台前,对雷达、AIS等助航仪器进行常规性检查,确保设备性能处于良好的技术状态。

    8时30分,张宗洲接到公司调度通知,协助实华公司油6泊位的油轮“光辉宝石”离泊。伴随着汽笛的一声长鸣,甲板部人员相继完成解缆动作,张宗洲驾驶着“日港拖18”轮缓缓离开趸船基地向油6泊位驶去……

    1个小时后,“光辉宝石”在“日港拖18”等5艘拖轮的配合下,安全离开岚中港区驶向下一个港口。同时,引航员通知协助离泊的5艘拖轮继续接靠油轮“弗兰德”。

    波光潋滟的海面上涌浪叠加,浪高近1米,海况不同于以往的风平浪静。张宗洲仔细关注着雷达等助航仪器显示的信息,不时与引航员沟通联系,生怕有半点闪失。因为有轻雾,海上能见度不是很好,张宗洲派出水手站在船首瞭望,密切关注着海面上渔民布设的渔网、浮漂等碍航物。

    接近正午,大型油轮“弗兰德”在引航员的引领下缓缓进入航道。

    12时33分,在327号航标附近,“日港拖18”轮遵照引航员的指令在“弗兰德”右舷船中护航进港。

    到达岚中实华码头油轮靠泊泊位附近,张宗洲调整好“日港拖18”轮的船位,密切配合引航员的指令,汽笛声声中,中速顶、慢车顶……在所有拖轮的同心协力密切配合下,于15时30分将船长333米的“弗兰德”安全靠泊在油6泊位。

    从“光辉宝石”离泊到“弗兰德”安全靠好在油6泊位,张宗洲在操纵台前站了整整7个小时。

    谈及节日期间坚守工作岗位,张宗洲笑着说,作为一名拖轮驾驶员,让到港的船舶安全、顺利地进港或者出港才是正事,至于其他的都不算事。

    护送外籍船舶离泊

    5月1日8时50分,“日港拖9”轮接调度通知前往西12泊位进行离泊作业。船长张宗涛立即通知机舱人员备车,经一系列熟练而规范的操作后,“日港拖9”轮很快驶到外籍船舶“Green Heron”轮旁边,在引航员的口令下,驾驶员集中精力,与操纵缆机的水手密切配合,根据货船掉头的实时动态而采取顶推、拖拽及两者合理的转换,尽量保持平稳、渐进态势,避免急顶猛拽,确保协助离泊作业安全顺利进行。

    1个小时之后,“日港拖9”轮一路护送外籍船至101号灯浮附近,在判断风向、海流的影响后,驾驶员凭借经验选择了较小的贴靠角度,精确控制拖轮与货船的速度之差,安全平稳的将引航员接下货船。

    在风浪中,在马达轰鸣、汽笛高歌里,在顶推拖拽转换之间,在缆绳松放收紧变换中,“日港拖9”轮的船员们度过了紧张忙碌的一天,他们用辛勤劳动展现了劳动者最美的风采。

    不论是张宗洲还是张宗涛,都只是缩影。节日期间,日照港轮驳公司200多名船员全部坚守港口生产一线,确保港口的安全生产。也许他们的付出不为人知,但他们仍用行动保障着到港船舶的安全靠、离泊。

    文/图 记者 张永平 通讯员 李宗峰 葛安超 宋洪斌

(来源:半岛网-半岛都市报)

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