45岁的张涛是滴滴平台上的一名代驾，驾龄15年的他几乎每晚都会出现在滴滴代驾平台上。代驾单子一接到，身穿制式服装的张涛就会骑着标配的小巧电动车赶往约定地点。接上头、出示工作证、折叠好电动车放后备箱，再到上车发动车辆起步，整个过程下来，张涛一般仅需几分钟。
张涛的代驾经历同样折射出酒驾整治的社会效果。“我代驾的车型主要是十来万的小汽车，也有一些豪车，酒驾查得厉害，这半年面包车我也开过两回。”张涛说，第一次代驾面包车他还很惊讶，而现在如果顾客是一名面包车主，他一点也不会觉得奇怪了。
此外，寻找代驾的人群也多是年轻人，40岁到50岁的客户群体也在增加，年龄大的都有十几年驾龄了。
“一天里晚上喝酒的多，一周里周五喝酒的多，一年里夏天、秋天喝酒的多。”张涛介绍，从市区到城郊方向的代驾数量与从城郊到市区大体相当。
另据记者了解，在省城济南，长期活跃的滴滴代驾就有2千人左右，加上V代驾、E代驾等其他代驾平台，济南活跃的代驾有4000人左右。
“我一般只在晚上接单代驾，多的时候能接到六七单，平均每晚也能接单4起，这段时间最大的一单滴滴收费135元，一个月收入4000到5000元。”张涛说，对于那些在多个平台注册代驾、白天也接单挣钱的代驾而言，月收入可达到7000多元。
事实上，代驾的职业也有其特点，并不完全和酒驾相同。“冬天开车喝酒的少，但代驾的活很多，因为很多代驾受不了冬天骑电动车的苦；相反，夏天喝酒的多，干代驾的也翻倍增加，活也不一定好干。”张涛说。
本报记者 王兴飞 实习生 杨志奇
