记者24日从市城乡建设委获悉，今年全市计划建设各类停车场50余处，总车位约2.3万个，力争年内建成公共停车泊位8000个以上，突出解决医院、车站、商圈、住宅区等区域的停车难问题。同时，今年还将建设多处智能化立体停车库，力争年内建成2处、开工2处。鼓励社会企业参与停车场建设运营，尤其是地铁沿线区域。另外，计划6月份启动智能停车系统开发建设。
医院、车站、商圈、住宅区停车难问题突出 据介绍，2016年各区政府、有关部门计划建设各类停车场50余处，总车位约2.3万个，力争年内建成公共停车泊位8000个以上。在建设区域方面，突出解决医院、车站、商圈、住宅区停车难；在建设形式方面，加大地下空间开发力度，加强立体停车设施推广；在建设模式方面，充分发挥市场主体作用，国有平台通过发行专项债券融资建设，鼓励社会企业参与停车场建设运营；鼓励地铁沿线社会企业利用自有地块建设大型P+R停车场，结合开发项目与地铁接建，增加配建停车位数量。
记者获悉，为加快建设进度，今年将建的每个停车场项目，目前都分别制定了详细计划。截至目前，市南、市北、李沧、崂山四区建成和新投入使用的各类公共停车场10处，车位约3100个，进一步缓解了青岛火车站、铁路青岛北站、崂山金融商务区等区域的停车难问题。
仨医院新增2600余个停车位 在新增停车位方面，本市将分区分类制定停车场配建标准，增加和细化配建类型，通过开发项目增加停车位供应。对未达标的已建成建筑物和居住区，通过内部改造、立体挖潜等措施，补建停车泊位，逐步缩小停车位的供需差距。同时，以独立公共停车场建设为辅，加大政府和社会投入。根据本市停车场的专项规划，分年度制定停车场建设计划。在资金筹措方面，一是市区两级安排专项资金支持停车场建设；二是发挥国有平台公司作用，通过利用停车场建设专项基金，发行停车场建设专项债券方式，加大投资力度；三是通过政策鼓励，引导社会企业投资建设。
记者获悉，根据今年本市的停车场项目建设计划，今年仍将重点解决医院、老城区、商务区停车难。在解决重点商务办公区停车方面，市南区远洋广场停车楼项目正在办理规划审批手续；市北区将启动中央商务区停车楼项目建设；崂山区苗岭路商务一区、二区等多处地下停车场项目已完成选点，正在进行方案论证。
据统计，目前市南区已经完成了单县路、嘉祥路、悦喜客来等区域的停车场建设改造，香港路银座地下停车场建成投入使用，为缓解周边商业、办公和政务中心等区域停车发挥作用市北区第一批13个停车场项目正在组织招标，第二批正在开展选点论证；还将将结合楼院整治，加大老城区停车资源挖潜力度。李沧区4月底完成铁路青岛北站停车场配套路建设，使地铁地下600余个停车泊位在“五一”前投入使用，缓解青岛北站停车难，解决停车乱问题。崂山区金狮广场地下停车场投入使用，增加停车泊位1930个，有效增加金融商务区停车设施供应；国信体育中心地下停车场主体工程完成约75%，计划年内完成地下工程。
市立医院东院区、青大附院东院区结合改扩建工程，将分别增加660、1060个停车泊位，目前正在加快推进工程建设。针对青大附院江苏路院区停车难问题，启动了禹城路、龙山地下商城两处地下停车场改造项目方案论证，目前正组织勘察测绘单位和设计单位进行地质勘测和方案设计，完成改造后预计增加停车泊位1000余个，有效盘活地下空间资源。另外，在401医院、市妇儿医院停车场项目也正在开展前期选点论证。
记者采访了解到，近年来，岛城各大医院都面临着停车看病难的问题。从2013年以来，各大医院纷纷想办法腾空间增加车位，青大附院、市中心医疗集团、妇儿医院、三医、青岛阜外医院等，累计新增加2000余个车位。
老城区筹建智能立体车库 “在解决老城区停车方面，除了结合老旧小区整治、利用老企业搬迁闲置土地增加停车泊位外，还将加大立体停车场建设力度。”市城乡建设委有关人士介绍，今年计划在宁夏路海珊学校、嘉定路中大集团、重庆路机械学校等地块建设多处智能化立体停车库，目前正在进行方案设计，计划年内建成2处、开工2处。
对于立体停车场，岛城车主其实并不陌生。记者获悉，岛城最早的立体停车位早在2005年前后就已经出现。相对来说，立体停车场占地面积小，容量大，利用效率高，安全防盗又节省土地资源，对于空间有限的老城区来说，无疑是解决停车难的良方。但是，近年来岛城不少已建成的立体停车场人气却并不旺，有的甚至陷入闲置或拆除的局面。
“目前岛城市场上最常见的立体停车位，大多是2～3层的机械式升降平移类停车库，属于立体车库中最早期的产品。”青岛茂源集团智能停车有限公司总经理车明群介绍，停车时，车主需要将车恰到好处地停放在载车板上，两侧的距离必须适中，不仅考验车主的车技，而且停车的舒适度较差。再加上由于部分厂家的技术、生产、安全等条件不过关，导致这种车库屡屡出现伤车事件，久而久之影响立体停车场的使用效率。
青岛茂源集团智能停车有限公司的立体车库样品。
“智能化立体停车场可以实现上天入地，最大的可以停放8000辆车，是传统停车场容量的数十倍。”车明群说，车库既可以建在地下广场，也可以在地上建塔库，塔库最高可以建50层，停车位可以根据需求和占地面积自由增减。在智能机器人的辅助下，车主将车开到车库门口，系统可以自动完成存车、取车等程序，停车的舒适度和方便程度都将大大提高。
今后出门用手机找车位 记者采访获悉，针对目前岛城停车智能化程度不高的现场，今年市政府专门就停车场建设召开了专题会议，市城乡建设委下一步将牵头组织建设青岛市“互联网+”智能停车系统。该系统计划两年内建成，集停车场信息管理、查询、车位预定、停车缴费、停车诱导、设施共享等功能为一体。目前，正在开展智能系统建设投资测算、方案制定等工作，计划6月份启动智能停车系统开发建设。
据悉，智能停车系统建设范围为中心城区，建设内容包括：智能停车信息平台开发、道路泊位智能化改造、路外停车场智能化改造、新能源汽车充电设施建设等。系统主要功能包括：停车场信息管理、提供车位信息采集、车位查询预定、停车缴费、停车诱导、停车位共享等。还将结合智能停车系统建设，开展全面的停车资源普查，摸清家底，纳入系统，建立停车大数据等。
根据今年2月1日开始实施的《青岛市机动车停放服务收费管理办法》，机动车停放服务收费实行计时、计次、计日、计月等形式。但由于岛城大部分公共停车场还没有安装停车计时工具，目前还很难实现停车计时收费。青岛市物价局局长盛斌杰此前透露，智能停车系统建设已经纳入智慧青岛建设范畴，将加快推进市、区（市）、停车场经营单位三级停车基础数据库，实时更新数据，并对外开放共享。促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动车牌识别系统、停车位占用状态识别、移动终端互联网停车系统等高新技术的开发与应用。同时，道路停车泊位也将逐步实施智能化管理。在智能化服务设施设置到位前，可先实行人工服务，但配备相应的电子计时设施。
据悉，智能能停车系统建成后，还将通过互联网、APP等为市民出行停车提供引导，解决“哪里停”和“怎么停”的问题，有效盘活停车资源，提高停车设施使用效率。也就意味着，该系统投入使用后，市民开车出门寻找车位，只需通过手机查询就可一目了然。
资金保障：
发行45亿元债券破解停车难 根据《青岛市机动车停放服务收费管理办法》，今后本市鼓励社会力量投资建设公共停车场，将给予规划配建、土地供应、配套费减免、资金奖补等优惠政策，加快公共停车场建设由政府的一元化投资模式，向政府、企业单位以及个人投资的多元投资模式转变。
据悉，按照这一目标，本市将积极培育政府所属停车场投资、建设和运营管理专业化公司，支持国有公司参与停车场的投资、建设和停车资源运营管理，今年将委托国有平台公司发行停车场专项债券45亿元，目前正在加快办理发债各项手续。记者查询资料发现，承担智慧停车项目建设的是青岛华通集团。日前，经市政府同意，该集团将发行25亿元额度停车专项债，目前正积极与券商对接，着手准备停车专项债事宜。华通集团智慧停车项目计划今年开工，将结合青岛的城市交通、公共交通、停车管理、区域物流、社会交通“五交一体”的发展思路，率先进入停车行业，争取年内建设2-5个智能化立体停车场。
据华通集团有关负责人介绍，为加快推进智慧停车项目，集团内部已经进行了明确分工。有专门的部门负责承建“自走式停车楼”，停车楼将具备“互联网+”、APP、智能支付、智能充电等元素；另外的部门负责智慧停车装备技术研发和转化、停车库的制造及安装调试、改进和升级传统机械式立体停车装备（智能化改造），包括垂直升降、平面移动、升降横移等停车装备等。
此外，本市还计划引入有实力的停车场投资企业、设备生产企业以及专业化的停车场管理企业进入停车场建设运营领域，提高停车场建设、管理水平。
（半岛记者 马正拓）
