晚报讯 随着北部城区的建设提速，全长15.6公里的环湾路已成为不少上班族每日的必经之路。日前，汾阳路高架及辅路工程（胶济铁路新线—永平路段）和汾阳路跨环湾路高架桥工程进行了第二次环评公示，这意味着环湾路将再添一条进出的衔接通道。
环评显示，汾阳路跨环湾路高架桥工程位于汾阳路西，东起汾阳路跨铁路高架桥，西至环湾路，项目总投资4.18亿元。该项目位置在已建成汾阳路跨铁路高架桥工程以西段，包含四条匝道，桥梁面积2.7万平方米。同时公示的另一个项目也涉及汾阳路。汾阳路高架及辅路工程（胶济铁路新线—永平路段）工程位于已建汾阳路跨铁路高架桥工程以东至永平路，全长约1.4公里。工程估算总投资约17.7亿元。主要工程内容包括：道路工程、桥梁工程、管线工程、景观工程、照明工程及其附属工程。道路工程等级为城市主干路，路面结构设计使用年限15年。
据悉，两份环评提及的汾阳路跨铁路高架桥工程位于李沧区西部烟墩山片区、紧邻胶州湾，建设规模1万平方米，是铁路青岛北站周边配套设施，项目的建设对铁路青岛北站周边交通疏解具有重要意义。汾阳路跨铁路高架桥工程建设采用了“三联三跨”，同时上跨青荣城际铁路等7条线路。这部分是李沧区政府最早开始进行施工建设的。而此次公示的汾阳路跨环湾路高架桥工程与汾阳路高架及辅路工程（胶济铁路新线—永平路段），全部建成后将让汾阳路与环湾路正式“握手”。
（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 李德银）
连通环湾路规划七座高架
在建设之初，环湾路上就规划了至少7座高架桥，分别是太原路、瑞昌路、双埠、长沙路、沧海路、胶州湾大桥接口和汾阳路高架，7座高架都跨越铁路线。
这7座高架中，瑞昌路、胶州湾大桥接口和双埠、沧海路高架已经建成通车，太原路高架也已经基本完工。
沧海路立交也就是我们所说的金水路贯通工程，该工程西起环湾路，东至滨海大道，全长12.2公里，于今年1月建成。
长沙路高架连接后将会是连接市北区与李沧区，直达环湾大道的重要枢纽，该立交是长沙路跨铁路高架桥工程的一部分，新规划的长沙路西起环湾路，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米，西端通过建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾路。根据规划，长沙路打通拓宽工程西端与环湾路相交处，向东高架跨越铁路线及开封路之后落地，并沿开封二支路接入大沙路，再向东直通长沙路。目前，该工程尚未完工。
汾阳路高架此次即将通过第二次环评，意味着七座高架中最后一条也将进入了建设倒计时。
