说到标识行业,可能很多市民觉得陌生,但其实小到公交车把手广告,大到路牌、景点形象,都在这个行业的范畴中。据悉,去年青岛标识行业有1.5亿的产值,但其中近1亿的市场被北上广等城市的企业给抢了去,这也凸显出本地表示行业产业链不完善、从业行业恶性竞争等问题。6月18日,青岛市标识行业协会成立,这也是省内首家,协会未来还将谋求行业产业园的建立,对于提升本市标识行业竞争力将起到积极作用。
成立标识行业协会
青岛走在全省前面 6月18日上午,青岛市标识行业协会在崂山区正式成立,协会已经拥有68家会员企业,预计年底前达到200家会员,岛城标识行业也将提升档次。
“标识标牌主要服务于公共场合,世园会、奥帆基地等都有我们的付出,可以说我们很多的工作展现的是整个城市的形象。”该行业协会的发起人之一、青岛合创广告标识有限公司总经理薛增志说道。
据了解,标识行业由本市从事标识设计、标识制造、标识规划、标识安装、广告设计、广告制作、广告设备、广告材料、丝网印刷、媒体发布、展览展示、亮化工程、景观雕塑等相关企业、个体工商户和相关的经济组织结成的社会团体。
协会成立后,将致力于服务标识行业、规范市场,把产品的研发、设计、规划提高一个档次,给行业内企业提供一个学习、交流、协作、共赢的平台。据薛增志介绍,青岛市标识行业协会是全省首家打造标识行业的平台,预计今年年底,山东省标识行业协会也将成立。
产业链发展不成熟
每年近亿产值流失 据了解,标识行业从1999年开始慢慢成为单独的行业。2007年以后,标识行业成长迅速、企业如雨后春笋般出现,甚至出现供大于求的市场现象。但即便如此,整个市场产业链发展还是不成熟,青岛相比外地同行的竞争力较弱。薛增志表示,目前青岛市能形成全产业链的企业只有三五家。
2015年,山东省标识行业产值是10亿元,青岛市场只占15%的份额。不仅如此,青岛市每年外流近亿元的订单,也就是说,该行业留在青岛的产值还不到整个市场的一半。
薛增志表示:“我们的工作就是把产业链进行完善。目前的情况是,一个公司的产业链比较健全,但产能满足不了整个市场的需求；而绝大多数企业周边的配套又是不完善的。”此外,成立协会还有一个目的,也就是为了避免恶性竞争,让市场更透明、规范。
将筹建行业产业园
助力海绵城市建设 据悉,协会成立后,将于政府部门合作在海绵城市的建设中发挥积极作用。“目前本市正在做海绵城市,我们会积极参与其中,把标识的专业知识应用进去,让相关设计单位也重视起来,科学合理规划,与城市形象相适应。”薛增志说道。
此外,该协会将组织会员进行交流合作,对于行业进行定位,之后会与江苏、浙江等标识协会进行沟通交流,吸收他们的先进经验。据薛增志介绍,以外地市场的经验,他们会建立一个产业园,其中会囊括很多相关公司,每个企业做一个环节,而不是一家承担整个项目,产能上去的同时还能形成集群效应。该协会还会跟各个区市沟通建立产业园,相关材料、设备、配套辅助等都将在园区内体现。
本报记者 李晓哲
（来源：半岛网-半岛都市报）
