5月1日起，人行道上的停车处罚权正式移交给交警部门，交警部门在处罚人行道乱停车的同时，也在深挖停车泊位，以缓解停车难题。昨日，李沧交警大队对辖区的人行道整治工作“回头看”，巩固已有新增泊位的同时，也为将来新增泊位布局。记者了解到，近期，市区将增加人行道泊位2000余个。
记者 杨海涛 通讯员 李国荣
现状
人行道泊位已施划210个 昨日上午，记者来到万年泉路，在该路两侧的部分人行道上，可以看到一个个崭新的停车泊位，斜亘在人行道内侧。这些停车泊位三三两两，虽然分散，但整齐美观，每个泊位的边框都避开了盲道，并留出足够四人并排行走的空间，有些泊位则紧靠商家，就在商户的门旁或是门头下。记者数了数，仅万年泉路就有类似泊位50个。
“根据我们大队的统一要求，辖区的四个交警中队，每个中队都要负责一条示范路，其中就包括人行道停车秩序整治，四条示范路分别是四流路、书院路、万年泉路、夏庄路。目前这四条路，每条路都在人行道上开辟出50个停车泊位。”李沧交警大队副大队长刘晖说，他们已经在辖区符合要求的人行道上开辟出200个公共停车泊位。此外，据了解，市南交警大队在普宁路人行道上开辟了10个停车泊位，目前市区共开辟出人行道公共停车泊位210个。
措施
设置统一进出口防止乱爬坡 记者注意到，在这些泊位后方，人行道正在开挖，但没有铺设管道。一旦人行道边沿被挖开，车辆如何爬上人行道到合法泊位内停车呢？“施工的目的就是防止到人行道停车乱爬坡。”刘晖告诉记者，在人行道上施划停车泊位只是人行道资源开发利用工作中的一部分，作为交通组织管理者，还应从整体考虑交通安全及秩序问题。“倘若不统一组织规划，那么到人行道泊位内停车的车辆随意上下人行道，一方面会给人行道上的行人带来安全隐患，另一方面，上下时跟马路上的车流形成多个交汇点，也会影响道路上的正常通行秩序。”刘晖说，为了解决这一矛盾，既让人行道上的停车泊位发挥作用，又不影响交通安全及秩序，他们经过调研和规划，协调李沧建管局等相关部门，决定在人行道边沿设置绿化带及隔离设施，将人行道和车行道有效分离。在人行道停车泊位集中区域设置统一的进出口，不许车辆在其他地方爬坡上下人行道停车。”
计划
增加人行道泊位2000多个 据介绍，此次整治涉及路段20条，整治结束后，可新增2000余个人行道公共车位，免费供市民停车。“我们在规划施划人行道停车泊位的同时，也在做商家的工作，人行道是公共资源，不许个人独占，施划的不少停车泊位虽然位于商家门前，但是对全社会开放的，禁止商家圈占或阻拦社会车辆在此停放。若出现私自圈占现象，我们将根据相关规定，对相应的圈占者按每个车位做出200元的处罚。”刘晖说。
同时，交警部门强调，凡是交警部门施划的停车泊位，都是免费的，希望市民予以监督，共同维护正常的停车秩序。同时，交警部门也会加大对人行道违法停车行为的查处力度，如果市民在泊车过程中不按秩序入位泊车，交警部门将依法对其贴单处罚。
