前海一线大巴限行已有5年，加之今年启用了闯禁行智能抓拍设备，前海一线禁行路段鲜见超限大巴的身影。但相比于前海一线的清静，前海背街道路却出现了大巴乱停的现象。在这些近海路段上，本地和外地大巴扎堆，乱停乱放，给正常交通和人们的生活添了不少麻烦。记者了解到，这些大巴也知道自己的行为违法，但因嫌麻烦、不怕罚，也就放纵了自己的行为。交警部门将对此加大整治力度。记者 杨海涛
现场1
马路边排了一公里 近一周，晚报读者热线82860085接到多名市民反映，旅游大巴扎堆近海背街小巷，给出行带来很大的麻烦。
昨天上午10时，记者在湖南路看到，鲁A、沪B、苏G……来自全国各地的旅游大巴沿着马路边，从中山路附近一直排到了日照路路口，绵延约1公里。大巴所停位置比较随意，有些顺向停放，有些并排停放，还有的停靠在已有停车位的外边，将车位内的小型车困住，致使里面的车开不出来。
在湖南路莒县路路口，一辆上海牌照的大巴车“甩尾”，停放在路口处，在路北侧又有一辆大巴停放，导致此处来往车流“顶牛”，只能单排通行，由此经过的一辆217路公交车不得不倒车让行，引发轻微拥堵。
现场2
霸占公交车站港湾 在湖南路日照路路口，一辆济南牌照的大巴车司机见记者拍照，忙发动起车子驶离，但当记者采访一圈返回时，发现这辆车又在前方约30米远的公交车港湾内停下了，道路两侧的公交车港湾被旅游大巴占据，导致公交车无法进站，只能在马路上上下客，候车市民被旅游大巴挡住了视线，也只好跑到马路上等公交。
在安徽路的广西路至湖南路段，记者看到，5辆旅游大巴停靠在联通公司外的路边车位内，就像在路边砌了一堵墙。可问题是，虽然它们停靠在正规车位上，但由于车身庞大，车体太宽，用于小型车停放的路边车位根本容不下它们，以致大巴车外溢1米左右的身躯，占据了一条车道，导致安徽路南向北的两条车道变成了一条。
新闻延伸
嫌麻烦不怕罚放纵违停 上午10时，栈桥广场停车场并未满负荷，湖南路距离该停车场仅不到1公里，为何这些大巴不去停车场，而要在这些近海的道路上违法停放呢？
“看着不远，其实需要绕个大圈，这一站逛完我们要去西海岸，要是到栈桥广场停车场的话，出来后要经大学路绕莱芜路到江苏路，这一圈下来至少得半个小时，光油钱就得几十元。 ”一名本地大巴车司机说。 “罚个一二百元也没什么，总比耽误行程强，再说绕这么一圈下来，也保不准会轧个线什么的，违法不见得比在这里违停轻，要是再有个刮蹭更麻烦。 ”另一名司机说，一旦交警到来，他们就开走，走一段再停下来，等游客返回，就这么“打游击”，既逃避了处罚，也不会耽误行程。距离景点近、嫌麻烦不远绕远、交警部门处罚弱、思想上不重视，是这些近海道路大巴违法停放严重的主要原因。
交警将紧盯“问题路段” 市南交警大队中山路中队的中队长姜海龙说，近期的确有不少旅游大巴在湖南路一带停放，一部分在此上下客，还有一部分是在沿街饭店吃饭，按照规定，马路边的停车泊位都是为小型车设计的，大型车不能停放，对于湖南路等背街街道上的旅游大巴违法停放行为，他们将通过现场执法的方式，加大处罚或劝离力度。 “上周我们开展了一次整治行动，今后将结合实际情况，常态化整治，对湖南路等近海背街路段加大巡查力度，通过流动抓拍，现场劝离等方式，让大巴车依法依规停放。 ”杨东说。对于近海背街路段的大巴违法停放问题，前海一线的整治措施可以借鉴，“逼”大巴到正规停车场停放。
