半岛都市报7月5日讯(记者 付晓晓 通讯员 曲秋平) “下一班车8:45发车。”“我在伊春路东站,多长时间来车?”青岛公交集团406路线驾驶员通过“开心巴士”微信群,发送每一辆车的发车时间和乘车信息,小区居民可以掐点乘车,再也不用担心等车太久或者错过406路公交车了。据了解,由于路线特殊,以前406路公交乘车困难,遭到乘客抱怨,驾驶员便自发建立了这个微信群。近日,“开心巴士”微信群的成员突破了300名,已经成为406路公交一个重要的服务平台。
据了解,青岛公交集团406路线于2015年9月份开通,是由福州路东小区至长宁路再返至福州路东小区的微循环线路,单程只有5.9公里,只需18分钟。但该线路途经万科城、保尔馨都等多个新建小区,这些新建小区离公交站点有一定的距离。由于微循环线路车辆少,发车间隔10到20分钟,乘客难以掌握车辆营运信息,有时等车要花费很长时间。据介绍,2016年1月,正是青岛最冷的时候,早晨7点半,乘客吴先生上了406路车后对驾驶员吕红抱怨说:“昨天早晨那么冷,我在车站等了15分钟也没有车,怕上班迟到,就想走两站到保尔馨都站坐车。刚走出去200米,后边就来了一辆车,我只能‘望车兴叹’了。你们这个车发车时间不确定,太难掌握了。”吕红下班后班组几位驾驶员商量解决办法,驾驶员李孝建提议建个微信群随时通知发车时间,“开心巴士”微信群由此诞生。第二天,恰巧刘先生乘坐李孝建的车,李孝建第一个把他拖入了乘客微信群。
微信群刚建起来的时候,都是班组驾驶员将自己熟识的乘客拉进群里。在发车前驾驶员会通过微信群告知乘客公交发车的时间以及车号。而在公交运行过程中,车内乘客与站点等车的乘客们也可以随时进行互动,通过微信群了解、查询车辆发车情况及路况信息,有效弥补了微循环线路车辆配置偏少、时间间隔偏长等不足,使乘客随时了解车辆运行的动态,最大限度缩短了乘客等车的时间。
据悉,自青岛市实行“1小时优惠换乘”以后,微循环公交客流也有了较大提高,406路线刚开通时日均客运量400人次,现在日均客运量超过1000人次。越来越多乘客接受了这种便利的乘车方式,“开心巴士”微信群正逐渐壮大,已经有300多名乘客。除了发车信息,驾驶员还会每天早晨发布天气预报,提醒乘客出门添衣,带雨具等。如今的“开心巴士”微信群已经成为406路公交一个重要的服务平台,也成为驾驶员与乘客之间的纽带。
■声音 掐着发车点坐车 省时省力又方便
406路线沿途经过5个幼儿园,接送孩子的老人特别多。70多岁的王大叔是第一批加入微信群的。他家住长沙小区,每天早晨7点半左右在长沙小区西站乘坐406路车送孙子去双山馨城的幼儿园,下午再将孙子接回来。得知线路开通了微信群,他马上要了二维码,回到家里让儿子给自己开通了微信,并入了群。现在他出门之前先看看群,“来回我都掐着发车点坐车,省时省力,真是太方便了。”王大叔说。
市民张先生每天晚上7点左右乘坐其他公交车到福东小区站下车再乘坐406路回家。最近,张先生乘坐驾驶员李孝建的车,李孝建便向他介绍了微信群服务,他马上扫码入群。每天晚上7点发车时,驾驶员都会在群里询问有没有乘坐的,如果张先生即将到达站点,驾驶员会在调度允许的情况下等他1分钟。“这个时间发车间隔是20分钟,我们等他1分钟,他可以早回家20分钟。”李孝建说,虽然现在线路客流量日益增加,但是有一部分群体相对固定,所以有些乘客每天的乘车时间大家都知道,可以提前联系,等候1分钟,为乘客提供方便。
本报记者 付晓晓
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