8月13日，随着一声炮响，青岛地铁2号线泰山路站站后折返线区间右线最后一次爆破结束，泰山路站站后折返线区间贯通。据了解，地铁2号线9个重大风险源均已安全通过。
据悉，地铁2号线起点站泰山路站主体结构施工已完成，目前施工方中铁四局正在进行内部附属结构施工，现泰山路站站后折返线区间也实现贯通。该区间全长277m，地处青岛市市北老城区，交通繁忙，下穿铁山路、青城路、长山路、乐陵路、泰山路等道路，建筑物密集，人口居住集中，洞身正穿15栋建筑物，均为上世纪80年代前老房子，其中有1栋危房，4栋局部危房。
随着泰山路站站后折返线区间右线安全贯通，2号线最后一个区间重大风险源消除，该区间爆破施工也即将结束。据了解，地铁2号线9个重大风险源均已安全通过，包括泰山路站站后折返线下穿密集人防工程和建筑物，海信桥站临近延安三路建筑物，芝五区间和五浮区间上跨既有3号线，浮燕区间盾构下穿香港中路过街通道，海石区间下穿多处暗渠且围岩较差，石苗区间围岩较差且穿越砂层，枣李区间下穿既有3号线及李村公园站临近加油站等多个建筑物。
青岛地铁2号线为连接青岛东部、西部、北部的主干线，建设范围起自泰山路站，止于李村公园站，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区，总长25.2公里，全部为地下线，共设22个车站，目前已经完成19个车站和17个区间的土建施工。
啥是折返线？
地铁列车抵达终点站，清客后换向重新进入载客运营的状态，这一过程，我们称之为“折返”，地铁列车两端都有司机室，是不需要调头的。折返的过程是在折返线上实现的。而所谓的站前和站后，指的是列车折返过程是在车站站前完成还是站后完成，目前运营的青岛地铁3号线北段采用站后折返。
文/图 记者 黄默
（来源：半岛网-城市信报）
