青岛港集团在朝着国际化大港阔步前进的同时，离不开一线技术工人在平凡岗位上的兢兢业业。在每年举办的全国港口技术比武中，总能看到青岛港技术工人的身影：他们用叉车摞高脚杯的绝活儿让人惊讶，他们用重型卡车“拖”着矿泉水瓶子过单边桥的技术让观者拍手叫绝。青岛港哪来这么多“武术”高超的工人？近日，记者走进青岛港集团，了解该集团各类培养机制，如何在工业4.0时代培养出一批又一批的“大国工匠”。 记者 王伟
每年举办两次技术大比武 前不久，在2016年中国港口好司机大赛青岛赛区，来自青岛港等六个港口的79名港口司机同场竞技。青岛港的两名小伙分别在“重卡牵引车司机技能比武”和“空箱堆高机司机技能比武”两个项目中摘得桂冠，获得全国总决赛资格。青岛港集团人力资源部部长王新泽介绍，青岛港多年来坚持大培训、大比武、大表彰，在全港员工中营造学习技能、苦练技能、创新技能的浓厚氛围。“立足岗位、苦练绝活是提高技术水平和工作效率的重要手段，而技术大比武则是检验和衡量员工技能水平的综合表现形式，是一种更高层次的岗位练兵、岗位成才的展示和检阅。 ”
青岛港坚持年年组织集团、公司两级技术大比武。据统计，2015年集团共有2952人参加了203个项目的公司级技术比武，经过层层选拔，来自25个单位的638名选手参加了29个项目的集团级技术大比武，其中6人获得“两连冠”。 2015年10月份，在全省港航系统第九届劳动技能竞赛中，包揽“港口装卸机械内燃机综合修理”和“危化品船岸软管连接”两个项目的前八名，赢得青岛赛区大满贯。
港口创新奖最高达3万元 走进青岛港，几乎每个岗位上都能看到工人们精湛娴熟的“绝活”。在50米高空的吊车操作平台上，肉眼根本看不到地面平台上放置的靶心，而吊车工人却能凭着感觉操作吊具，又稳又准地在靶子中心扎上一个小孔，正中十环；装卸工人使用固定在三吨叉车叉刀上的横针，挑起针眼仅有1毫米的钢针；利用固定在叉刀上的电动砂轮机，割断直径仅有2毫米、紧贴在灯泡上的钢丝，保证灯泡完好无损。
“大国工匠不仅要有过硬的技术，更要有敢于创新、刻苦钻研的劲头。 ”王新泽告诉记者，青岛港在转型升级的过程中，要求技术人员都要向知识、创新、复合型人才转变。 “比如我们技术工人创新的自动摘钩和自动码包机，就是他们在平时的工作中自己总结琢磨的，大大提高了工作效率。 ”2015年，青岛港年度评选出了一大批港口创新成果和岗位创新成果，而且奖励激励大幅提高，其中港口创新一等奖奖励金额从原先的3800元提高到现在的3万元。2015年，青岛港申请国家专利79项，获得专利授权72项。
三种机制培育复合型人才 “青岛港在培育技术工人方面主要通过培训、考核、激励三种机制。 ”王新泽说。 2014年，市人社局组织的“青岛市第十三届职业技能大赛”首次设立了“许振超技能大奖”并发放十万元高额奖金，引发全港3000多名员工踊跃挑战。
青岛港制定出台了《创新管理办法》，对技术工人的创新成果不仅重奖，而且记入个人荣誉档案，既有现实利好，又有长期“红利”。创新技术工人技能评聘机制，用科学机制为港口每个人、每个岗位最大限度拓展空间，搭建舞台，让各个层次的创新源泉竞相迸发。
