本报济南8月30日讯（记者李虎 通讯员 夏涛 李东）记者30日从济南市交通运输局获悉，为了加快构建济南二环路快速路网体系，缓解城区交通拥堵，方便市民出行，从9月1日零时开始，济南牌照（悬挂鲁A、鲁O、鲁W）并安装不停车收费电子标签（使用鲁通卡）的客车在绕城高速公路北线指定区间（济广高速公路）二环北路段免费通行（试行）。本次试行免费通行的区间为绕城高速公路北线(济广高速公路)二环北路段，即零点收费站(济南收费站西岗)－济南北收费站－天桥收费站三个收费站之间的路段。
根据规定，免费车辆须同时满足以下两条规则：（1）车辆驶入站和驶出站都在济广高速济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的，可享受免费政策；驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的，须按实际行驶里程缴纳车辆通行费。车辆在驶出收费站时，如发现车辆U行、车辆超时，将不予免费，在按照异常情况进行处理的同时须正常缴纳车辆通行费。（2）考虑到提高通行效率，享受免费政策的车辆必须办理鲁通卡并安装ETC（电子不停车收费）电子标签（OBU），在进出收费站时，需要通行ETC专用车道。
由于济南市快速路网尚未闭环成网，道路资源非常紧张，绕城北线试行免费，将为济南主城区增加一条东西向快速路，有助于打通各条快速路之间的联系，提升城区快速路的通行效率，对实施济南市北跨战略、促进沿线区域经济发展等方面，都具有重要的现实意义。
30日晚，所涉路段收费主体山东高速发布公告称，济南绕城高速公路北线零点立交至天桥立交段此次免收通行费仅针对有限区域内部分客车，2015年符合免收通行费范围的车量约954568辆次，通行费收入约448.34万元，预计部分免费对公司通行费收入影响较小。
提个醒儿
5块钱省了，但免费初期或拥堵 “现在城区到处修路，为了准时到单位打卡要比过去提前一个多小时出门。”家住济南二环东路某小区的顾女士在西客站一家公司负责人力工作，开车走北园高架，早高峰经常一堵就是半小时以上，北绕城免费后，她预计从二环东上北绕城，再到西客站，估计也就30多分钟，上班路上花的时间将大幅缩短，还不用花5元过路费。
济南市交通部门工作人员告诉记者，目前济南市区大量道路集中施工，北绕城免费后将提高东西向道路通行能力。
不过，也有不少市民担心，免费会导致大量车流涌入，造成三个收费站阶段性的交通瘫痪。记者了解到，免费后，山东高速集团将加强收费站现场力量，做好收费区内交通疏导，济南市公安局交警支队也将加强周边交通秩序整治，确保免费后周边道路畅通。
济南市交通部门工作人员表示，下一步，高速公路运营单位将全面优化提升济南绕城高速指路系统，引导分流过境交通。过境车辆可合理选择行驶路线，避绕济南绕城高速公路北线（济广高速公路）零点立交至天桥立交段。
目前，济南外绕城高速北线（大北环）早已建成，青银高速（济青北线）自东向西过境车辆可在唐王立交往北分流，或小许家立交往北、往南分流绕行；京台（京福）高速自北向东过境车辆可在齐河北立交分流；青兰（济聊）高速自西向东过境车辆可在晏城枢纽立交分流绕行济南外绕城高速北线。本报记者 李虎
