对标世界一流 青岛胶东国际机场创5个领先

2016-11-14 11:28   来源: 青岛新闻网 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  自2015年开建以来,青岛胶东国际机场就把“国内先进、世界一流”当作目标,立志建设百年机场。那么,将于2019年启用的青岛胶东国际机场,到底有哪些高大上而又与众不同的地方?

  近日,青岛胶东国际机场高铁站主体已经开建,未来从机场下飞机,不出航站楼就可以无缝换乘高铁或地铁出行,青岛胶东国际机场与9种交通融合链接,建成后将率先为旅客提供真正“零换乘”的出行体验。你知道吗,青岛胶东国际机场创造了5个“国际”“国内”领先。一起来看看……

  



  航站楼构型“世界领先”

  五指廊“海星”造型全球首个 近机位最多


  众所周知,青岛胶东国际机场航站楼一期是个大“海星”,海味十足。这样设计可不光是为了外形的视觉效果,内在也是有讲究的:连续曲面将五个指廊与大厅融为整体,实现大集中与单元式的合理平衡,成为首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼。

  航站楼采用集中尽端式构型,面积47.8万平米,近机位73组,创下目前国内同体量机场之最。

  别看面积这么大,青岛胶东国际机场航站楼非常注重旅客出行体验,旅客安检后,最大步行距离只有550米!

  再来说说中转效率,青岛胶东国际机场航站楼国际指廊居中,国内国际中转控制在55分钟以内,全球领先!而民航局的标准为90分钟,目前世界上效率最高的机场如亚特兰大、法兰克福、日本羽田等机场中转时间基本在50-90分钟之间。

  



  综合交通中心“国内领先”

  高铁穿过全球首个 提供便捷出行环境


  青岛胶东国际机场可不单单是座机场,实际上是个综合交通中心,高铁地铁都有。

  青岛胶东国际机场是国内首家引入高铁地铁同时穿越航站楼,并在地下设站的机场,打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心,其中按照高铁两台四线、地铁三台四线进行设计,满足旅客出行需求。

  绿色环保“国内领先”

  航站楼节能最佳 首个海绵机场


  绿色环保是大势所趋,慢慢已成为一种生活方式,青岛胶东国际机场项目也不例外。

  青岛胶东国际机场的建筑,全部按照星级以上标准设计,其中航站楼规划为最高标准绿色三星,办公区域两星,其他区域一星。

  更重要的是,青岛胶东国际机场率先将海绵理念引入机场,水径流控制率突破75%,再生水利用超过50%,力争打造全国首个海绵机场。

  为了节能环保,青岛胶东国际机场建立独立能源中心,综合用能效率可达90%以上。光伏发电可满足航站楼20%供电需求,水蓄冷可满足全场40%供冷需求。

  不锈钢屋面面积“世界领先”

  成本增加不多 解决漏雨揭盖弊端


  在建筑环节,青岛胶东国际机场建设世界最大航站楼整体不锈钢屋面,面积约22万平米,国内首家、世界第一!目前,欧洲、日本最大规模在17万平米左右。

  这种不锈钢屋面,主要解决揭盖、漏雨等传统材料无法克服的弊端,现在国内焊接技术成熟,钢材价格较低,综合造价较传统屋面建设材料增加不多。

  



  智慧机场建设“国内领先”

  运用大数据云计算 让机场更懂你


  按照科技界的提法,如今的机场已进入3.0时代(“机场1.0”时代是以机场运营为导向,“机场2.0”时代则是以机场商业为导向),即以旅客体验为导向。在互联网时代,如何让旅客获得更好的体验?毫无疑问,得让机场“智慧”起来。

  青岛胶东国际机场建设前期就引入信息化规划,以打造最佳体验机场为目标,充分运用先进成熟的大数据、云计算、物联网和移动互联等技术,着力打造智慧生产、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通等五大特色,力求建设“简单、舒适,更懂人”的机场。

  



  除了这“5个领先”,青岛胶东国际机场基于城市文化和发展战略,以海洋文化为主、青岛民俗文化为辅,联合中央美院确立了青岛胶东国际机场“海之梦”的文化主题,整体风格以蓝色为主、白灰色为辅。

  为促进文化主题的应用落实,选取国际知名设计单位-韩国熙林与中央美院组成联合体,并聘请全国、省市知名专家组成专家智库,强强联合、博采众长,确保“海之梦”文化主题的应用落地。

  在商业开发方面,青岛胶东国际机场注重商业空间、旅客流程及建筑空间的一体化设计,突出日韩特色,在航站区内打造集航空出行、零售餐饮、休闲娱乐于一体的商业综合体,商业面积比例高达10%,业内领先(传统设计6%-8%)。同时,借鉴新加坡樟宜机场经验,转变经营理念,由传统租赁模式变为销售抽成模式,实现机场与商家合作共赢、风险共担,打造同城同价。(青岛新闻网记者)

  [编辑: 刘晓明]

  

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