自2015年开建以来，青岛胶东国际机场就把“国内先进、世界一流”当作目标，立志建设百年机场。那么，将于2019年启用的青岛胶东国际机场，到底有哪些高大上而又与众不同的地方？
近日，青岛胶东国际机场高铁站主体已经开建，未来从机场下飞机，不出航站楼就可以无缝换乘高铁或地铁出行，青岛胶东国际机场与9种交通融合链接，建成后将率先为旅客提供真正“零换乘”的出行体验。你知道吗，青岛胶东国际机场创造了5个“国际”“国内”领先。一起来看看……
航站楼构型“世界领先”
五指廊“海星”造型全球首个 近机位最多 众所周知，青岛胶东国际机场航站楼一期是个大“海星”，海味十足。这样设计可不光是为了外形的视觉效果，内在也是有讲究的：连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，实现大集中与单元式的合理平衡，成为首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼。
航站楼采用集中尽端式构型，面积47.8万平米，近机位73组，创下目前国内同体量机场之最。
别看面积这么大，青岛胶东国际机场航站楼非常注重旅客出行体验，旅客安检后，最大步行距离只有550米！
再来说说中转效率，青岛胶东国际机场航站楼国际指廊居中，国内国际中转控制在55分钟以内，全球领先！而民航局的标准为90分钟，目前世界上效率最高的机场如亚特兰大、法兰克福、日本羽田等机场中转时间基本在50-90分钟之间。
综合交通中心“国内领先”
高铁穿过全球首个 提供便捷出行环境 青岛胶东国际机场可不单单是座机场，实际上是个综合交通中心，高铁地铁都有。
青岛胶东国际机场是国内首家引入高铁地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心，其中按照高铁两台四线、地铁三台四线进行设计，满足旅客出行需求。
绿色环保“国内领先”
航站楼节能最佳 首个海绵机场 绿色环保是大势所趋，慢慢已成为一种生活方式，青岛胶东国际机场项目也不例外。
青岛胶东国际机场的建筑，全部按照星级以上标准设计，其中航站楼规划为最高标准绿色三星，办公区域两星，其他区域一星。
更重要的是，青岛胶东国际机场率先将海绵理念引入机场，水径流控制率突破75%，再生水利用超过50%，力争打造全国首个海绵机场。
为了节能环保，青岛胶东国际机场建立独立能源中心，综合用能效率可达90%以上。光伏发电可满足航站楼20%供电需求，水蓄冷可满足全场40%供冷需求。
不锈钢屋面面积“世界领先”
成本增加不多 解决漏雨揭盖弊端 在建筑环节，青岛胶东国际机场建设世界最大航站楼整体不锈钢屋面，面积约22万平米，国内首家、世界第一！目前，欧洲、日本最大规模在17万平米左右。
这种不锈钢屋面，主要解决揭盖、漏雨等传统材料无法克服的弊端，现在国内焊接技术成熟，钢材价格较低，综合造价较传统屋面建设材料增加不多。
智慧机场建设“国内领先”
运用大数据云计算 让机场更懂你 按照科技界的提法，如今的机场已进入3.0时代（“机场1.0”时代是以机场运营为导向，“机场2.0”时代则是以机场商业为导向），即以旅客体验为导向。在互联网时代，如何让旅客获得更好的体验？毫无疑问，得让机场“智慧”起来。
青岛胶东国际机场建设前期就引入信息化规划，以打造最佳体验机场为目标，充分运用先进成熟的大数据、云计算、物联网和移动互联等技术，着力打造智慧生产、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通等五大特色，力求建设“简单、舒适，更懂人”的机场。
除了这“5个领先”，青岛胶东国际机场基于城市文化和发展战略，以海洋文化为主、青岛民俗文化为辅，联合中央美院确立了青岛胶东国际机场“海之梦”的文化主题，整体风格以蓝色为主、白灰色为辅。
为促进文化主题的应用落实，选取国际知名设计单位-韩国熙林与中央美院组成联合体，并聘请全国、省市知名专家组成专家智库，强强联合、博采众长，确保“海之梦”文化主题的应用落地。
在商业开发方面，青岛胶东国际机场注重商业空间、旅客流程及建筑空间的一体化设计，突出日韩特色，在航站区内打造集航空出行、零售餐饮、休闲娱乐于一体的商业综合体，商业面积比例高达10%，业内领先（传统设计6%-8%）。同时，借鉴新加坡樟宜机场经验，转变经营理念，由传统租赁模式变为销售抽成模式，实现机场与商家合作共赢、风险共担，打造同城同价。（青岛新闻网记者）
[编辑: 刘晓明]
