操作人员在智能化生产线上工作。
文/图 半岛记者 娄花
经过了353天的拓荒耕耘,荒草里“长”出了电池,近日,年产1GWH三元锂电池生产线在青岛国轩电池有限公司投产。其中一期投资15亿元,建筑面积约9万平方米,建设年产5亿AH动力电池生产线(7.5万辆汽车用量),2016年11月投产,年产值35亿元。项目二期于2017年建成,并于2018年形成年产10亿AH动力电池规模(15万辆汽车用量),整个项目全部建成达产后,预计可实现产值70亿元。
■创新引领
打造技术领先的“智能工厂”
堆垛机将各种材料搬运到指定位置,机械手自动拆盘物料,与自动拆包机对接,有轨穿梭车来回穿梭于库房与线体间,各种机械手换卷、装盘、扫码、检测、分拣……整个过程就是经常出现在科幻电影中的无人化自动生产线上的场景。这是一条国际领先的为新能源汽车配套的青岛国轩智能化电池生产线,电池单体组成电池模组,数个电池模组组成电池组,最终成为汽车的核心部件。
在青岛莱西市姜山镇的新能源产业园内,青岛国轩在国内率先将前后工序通过自动物流链接在一起,整体制造模块之间实现无人作业,员工仅负责设备运行过程中的监控,有更多的时间对制造过程中的产品进行检查控制,极大地降低了情绪化作业对产品品质的影响,实现了工厂的自动化、智能化、数字化、高效化。
更为关键的是,考虑到未来3～5年动力电池的发展趋势,为保证智能工厂在相当长的时间内具备充足的竞争力,项目在设计之初就保留了充足的提升空间,为后期的进一步提升预留基础,这是一个会“智能生长”的工厂。青岛国轩电池有限公司负责人汪卫东介绍,青岛国轩联合国内外一流智能装备及软件信息开发企业,以智能制造、工业物联网及信息安全系统为契入点,研究建设数字化智能工厂,提升动力电池制造水平、降低制造运行费用、缩短产品切换时间及研发周期、提升企业制造效率及材料利用率。
青岛国轩还充分挖潜、利用国轩高科合肥工程研究院、上海研究院、美国硅谷研究院等强大的研发体系,共享国轩高科先进的科研成果和国家级CNAS检测中心等先进平台,致力于建设在全球范围内具备竞争力的动力电池智能工厂,并建成国内一流、国际领先的智能化电池生产线。
褚红色的厂房、整洁的车间、崭新的机械,很多慕名而来的参观者对青岛国轩生产线自动化水平赞不绝口。
■十年磨剑
10个月让荒草里“长”出了电池
曾几何时,这里还是一片冻土荒原。北方的初冬格外寒冷,也是这个季节,一批怀揣新能源梦想的国轩人,抛家舍业,来到这里,开辟了用青春追逐梦想、用汗水铸就辉煌的征程。2015年11月27日,青岛国轩项目正式奠基。2016年1月1日,开始土方平整、基础开挖；3月28日,一号厂房封顶；5月16日,第一台设备进场；7月10日,第一缸浆料单机调试；8月6日联机试产。时至今日,短短10个月,年产1GWh动力电池的首条生产线正式投产。
一年建设一个工厂,这已成了国轩标准速度。庐江公司一期3000吨材料产线建设,从2015年3月份奠基,9月份投产,10月达产,8个月时间就实现生产线投产；直属三厂于2015年底动工,2016年8月实现正式投产,仅仅9个多月,一条具备高智能化、高自动化水平的铁锂和三元生产线投入使用；而如今,青岛国轩也用了不到一年时间实现零的突破,让荒草里“长”出了电池,实现1GWH三元锂电池生产线的正式投产。国轩高科,在新能源汽车产业发展的道路上,一直用行动彰显“国轩速度”,而这将永无止境。
国轩高科自2006年成立以来,成长速度喜人。2007年正式投产；2010年,使用国轩高科电池产品的合肥电动公交线开始运营；2014年,公司出货量位居全国第二、全球第六；2015年,国轩高科成功上市,引领产业发展；2016年,公司成功获国家“十三五”规划新能源汽车重大专项、发改委2016年增强制造业核心竞争力专项、工信部2016年智能制造项目共逾3亿元补贴。
■牵手北汽
为新能源产业注入“芯”动力
值得注意的是位于青岛莱西市姜山镇的新能源产业园里,仅有一墙之隔的北汽新能源莱西基地和国轩高科青岛公司分别举办“北京·EC180”车型正式下线和年产1GWH三元锂电池生产线同一天正式投产,两大新能源产业巨头互相登门祝贺,共骧新冀。
北汽新能源是国内新能源规模最大、产业链最完整的新能源龙头企业,连续三年领跑中国电动汽车销量排行榜。与北汽新能源同属新能源汽车产业链第一梯队的国轩高科,以“产品为王”的理念精铸产品,赢得北汽新能源的信赖。两大行业巨人相约在青岛建厂,2016年3月国轩高科通过增资入股与北汽新能源结成战略联盟,实现强强联合。
原来此次投产的年产1GWH三元锂电池生产线所生产的三元高比能锂电池就是专为北汽新能源汽车配套。此种电池比普通电池的能量密度高两成以上,普通电池可续航100公里,此种新型电池可续航120公里。而且为北汽新能源汽车实行定制化服务,无缝隙链接,而且实现电池生产零库存。
青岛国轩项目总投资30亿元,占地300亩,总建筑面积约20万平方米,共分两期建设。其中一期投资15亿元,建筑面积约9万平方米,建设年产5亿AH动力电池生产线(7.5万辆汽车用量),2016年11月投产,年产值35亿元。项目二期于2017年建成,并于2018年形成年产10亿AH动力电池规模(15万辆汽车用量),整个项目全部建成达产后,预计可实现产值70亿元。
从你买我卖的生意伙伴到携手共赢的比肩兄弟,这是国轩高科与北汽新能源为共同推进新能源汽车完整产业链发展,强强联手、统筹布局的一盘“大棋”。青岛国轩项目将主要为北汽新能源提供全“芯”动力、全线配套,共同打造国家级新能源汽车产业基地,推进中国新能源汽车的发展。
“中国的新能源汽车产业仍处在成长初期,有很多基础性的工作还需要继续推进。”国轩高科总裁方建华表示,产业链的匹配对整个行业的良性发展来说尤为重要,以国轩高科和北汽新能源为代表的产业链优秀企业聚合在一起,将发挥出1+1远大于2的效果。
■延伸
到2020年,年产30万辆新能源汽车
正如国轩高科董事长李缜介绍,青岛国轩,是北汽新能源莱西基地的重要配套项目,“首条三元锂电池生产线”与北汽新能源“EC180”车型同日投产,双方将实现无缝对接,国轩生产的电池将源源不断地为EC180提供“芯”动力。国轩高科将与北汽新能源一起,携手并进,共同为打造青岛国家级新能源汽车产业基地作出贡献。国轩高科再次用行动创造了又一个新的“国轩速度”。
“青岛基地自立项开始,肩负着打造全球最大经济型纯电动车的卓越制造基地的使命,从项目建设到全面运营,从第一辆车的投产,到第一万辆车的下线,从去年10月EC180的正式立项,到现在的投产,不断刷新青岛新能源的速度。”北汽集团董事长徐和谊说。
据了解,北汽新能源青岛分公司莱西基地隶属于北京新能源汽车股份有限公司,是北汽集团新能源汽车业务京外第一家分公司,也是未来北汽集团新能源汽车主要生产基地之一。项目一期投资10亿元,设计年产能为5万辆,二期项目计划投资40亿元,占地1236亩,建筑面积约15.6万平方米,目标年产能15万辆,并具备再扩能10万辆的条件,计划到2020年基地总产能达到30万辆。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
