11月30日,齐鲁晚报·齐鲁壹点报道了淄博一名外卖小哥送餐途中出车祸,公司却不承认存在劳动关系一事(见《齐鲁晚报》11月30日A15版),目前当事人一家正在等劳动仲裁结果。记者调查中发现,外卖送餐员多数没有与用人单位签订劳动合同,安全和自身权益常常得不到保障。
入职门槛很低
有辆电动车就行 由于进入门槛低,目前有大量人员从事外卖送餐工作。这些人只经过很简单的培训便上岗送餐,相关安全知识和意识比较薄弱,这也就为送餐员的人身安全埋下了隐患。
11月30日,记者以应聘送餐员为名,找到淄博一家正在招人的外卖公司。这家公司负责人介绍,有交通工具和健康证就能上岗,没有年龄和性别、学历等方面的限制,只要经过简单培训即可。
当记者问有无劳动合同和公司是否给缴纳保险时,这名负责人则表示,保险只有一个第三者人身意外保险,不会签订正式的劳动合同,只签订一个协议。负责人还介绍,他们这里的送餐员都没有保底工资,如果每天能达到二三十单的话,一个月下来,工资也不低。
据悉,这家外卖公司招的员工分为兼职和全职,兼职要求每月做够200单,全职每月要求做够500单,按照好评和路程多少调整工资。据送餐员介绍,全职送餐员平均一个月也就是三千多块钱。
光想着快点送到
急中忽略了安全 由于送餐快慢和送餐员的工资有直接关系,所以送餐员往往在路上会飞速骑车,根本顾不上安全。11月30日11点30分左右,记者在淄博张店街头看到,此时进入了外卖的高峰期,很多小饭店的门前聚集了各个外卖公司的员工,他们都在焦急地等着取餐,有些人在不停地看着手机。
“老板快点啊,我的送餐时间要过了,马上就要扣钱了！”其中一名送餐员对饭店老板喊道。据了解,有的外卖公司要求送餐时间包括从做饭到送饭完成不超过30分钟,超出了就会扣钱,顾客如果给了差评也是要被扣钱的。据悉,在中午或傍晚顾客用餐高峰时,有的送餐员在一个小时内就要送10份左右外卖,这就导致了很多外卖小哥在路上飞奔,甚至不惜冒险闯红灯。据报道,因送餐员速度过快或违犯交通法规而引发的交通事故,在很多地方都大量存在。
“送餐的时候,光想着快点给人家送去,也就没想着注意安全。”在淄博做送餐员的孙先生告诉记者。
外卖平台与配送公司
也只是合作关系 淄博博山区美团外卖小哥因送外卖被撞致重伤引起了社会广泛关注,而由于没有与公司签订劳动合同,这名外卖小哥所在的公司不承认双方之间存在劳动关系,高额的医疗费成了一个比较棘手的问题。
记者了解到,目前大部分外卖送餐员都没有与用人单位签订正式劳动合同,自身权益常常得不到保障。像记者应聘的这家外卖单位,就只是给送餐员购买意外伤害险,不会签订劳动合同,只签一个简单的协议。
据在淄博从事过送餐员工作的小刘介绍,外卖平台的送餐业务一般都是由当地一家配送公司承担,外卖平台只是与这个配送公司签订合同,两方也属于合作关系,并非一家。当地的配送公司承诺缴纳保险,但是要入职满3个月才行。入职后公司承诺给办理人身意外伤害保险,但是小刘说,他们从来没有见过保单。
撞上宝马赔了一万
送餐员自掏腰包 小刘做了两个月送餐员后就辞职了。“工资不高,主要是风险太大,出个事,就全赔进去了。”小刘告诉记者。
“我好几个做送餐员的同事出了车祸,医药费都是自己承担的,公司一分钱也没出,也没见到保险。”小刘说,他一个同事送餐途中,摩托车撞了一辆宝马,结果赔了一万多,这个钱都是送餐员自己出的,公司也不承担。
而对于网上所说的送餐员月薪过万,小刘表示不靠谱。“淄博的送餐员,平均工资也就三千多吧。有的平台为了宣传,会通过操作推出几个典型,造成一种送餐员工资很高的假象。”
有的外卖平台会给全职者提供底薪,但也有的没有。小刘介绍,百度外卖的全职送餐员基本工资是1000元,但是每个月要出勤超过24天,而兼职是没有底薪的。
据小刘介绍,公司承诺3个月后缴纳保险,但是很少有人能做到3个月以上,因为风险很大,而且劳动强度和压力也很大。“每天工作十几个小时,而且送餐有时间限制,送晚了顾客不满意,公司还要扣钱。”
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李超 见习记者 刘川三）
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