12月7日，是地铁3号线南段试乘的第一天，领到试乘票的市民纷纷前往体验，截至当天16:00试乘结束，3号线南段共接待了21730位市民。本次试乘活动将持续至12月9日，8日的9:00至16:00仍为南段试乘 ，9日的6:30至21:30则为全线试乘，请市民按照手中试乘票的日期乘坐地铁。
20分钟，就能从火车站到敦化路
7日上午8点50分，记者来到地铁青岛站E 出入口，虽然还有十分钟才开始试乘，但这里已经排起了长长的队伍。现场工作人员告诉记者，早上八点就已经有市民在这里等候进站了。上午9点整，在工作人员的指挥下，市民开始有序进入青岛站。因为是工作日，记者看到前来试乘的市民以中老年人为主，由于E出入口没有扶梯，车站特别安排了工作人员将一些行动不便的老人扶下楼梯。
在E出入口一侧，一支身穿制服的队伍被等候进站的市民团团围住，不停被询问从该从哪里进站、去哪里领票 ，虽然不是地铁工作人员，但他们也都热心的给市民指路。“我们是火车站机务段的，今天南段试乘，单位也组织我们来体验一下。”机务段安全员刘新告诉记者，今天机务段总共来了14个不同岗位的工作人员，有火车司机 、调度员，还有检修人员，原本他们跟市民一样手持试乘票在排队等待进站，但很多市民看到穿制服的就上前咨询，所以地铁还没坐上，就先当了一把“地铁志愿者”。“我们今天来试乘的 ，之前都没有坐过地铁，南段以后开通了，我们上下班也方便多了，其实主要是来看看地铁工作人员的服务，互相学习一下。”刘新笑着说。
“我们今天早上不到八点就出门了，专门赶过来为了坐上这第一班地铁。”家住北岭的市民陈先生告诉记者，自己和妻子都是第一次坐地铁，和很多第一次进入青岛站的市民一样，刘先生夫妇对站厅墙壁上的方言壁画充满好奇，与妻子一起在青岛话组成的回澜阁前合影。跟记者没聊几句，他们就迫不及待地过安检赶地铁去了。
9点45分，记者在青岛站再次遇见了返程归来的刘先生夫妇，“我掐着表，从青岛站到敦化路正好20分钟！真快真方便！”
21730人南段抢先体验
“今天来试乘老年人比较多，我们专门安排了工作人员，发现行动不便的老人都会上前协助，带他们乘坐直梯护送上车以保证他们的安全，上车时也会进行提醒。”青岛地铁运营分公司客运部副经理姬艳飞告诉记者，试乘目的主要是让市民提前感受一下轨道交通这个便捷的出行方式，也提前检验一下3号线自身的运营组织能力、设备设施的状态及人员服务水平，“通过试乘，也希望乘客能够提出合理化的建议，通过分析，也可以让我们在后期进行改善。
截至7日16:00整，首日试乘3号线南段的人数达到21730人，面对巨大的试乘客流量，姬艳飞表示，3号线每天的承载量在30万人次左右，目前南段的设备和人员配备已经全部具备运营服务水平，应对试乘客流没有问题，“考虑到试乘的中老年人会比较多，南段试乘期间，休班人员都取消休假回来服务，全线增加了100多人，以保证试乘安全。”姬艳飞还介绍，除了前期派发出的试乘票以外，每个站点也会预留了一小部分试乘票给没有领试乘票的市民，“在首先满足有票乘客的试乘需求，且客流不大的情况下，我们也会合理组织没有试乘票的市民乘坐地铁，原则上是以有试乘票的市民优先。”
看好开放出入口，千万别扎堆
“3号线南段车站多为景区车站和住宅密集型车站，总体客流会比北段要多，特别是一到夏季客流冲击量也会比较大。”面对南段开通后即将迎来的挑战，青岛站站长刘辰涵表示车站50位工作人员已经做好了准备，而且作为重要的国铁、地铁换乘站，青岛站的闸机也比普通车站要多些。
同时，因为经常有乘客咨询周边的公交线路，青岛站要求所有工作人员熟悉掌握附近每一条公交线路，以帮助市民、游客朋友出站后的接驳换乘。
面对许多乘客提出的进站时有些拥挤的情况，刘辰涵有些委屈，“其实青岛站开放了E和I两个出入口，但是位于广西路和泰安路交叉口的E出入口人太多，而位于火车站东广场的I出入口却没人走，希望市民可以看好试乘开放的出入口，不要扎堆。”
记者了解到，南段试乘共10个车站，每个站点都开放了两个出入口，如遇到排队进站的情况，市民可选择其他入口进站，如果不清楚出入口位置，可查看设置在站点外的导向信息牌，或者咨询现场工作人员。此外，敦化路和青岛站作为南段的两端，客流明显较大，建议试乘市民可以选择就近站点进站试乘，以避开人流。
在此，地铁的工作人员还特别提醒市民，列车每站停靠时间为30到45秒，地铁车门在关闭前三秒会响起“滴滴”的警示声，当听到这个声音时，市民切勿抢上抢下，以免被夹伤。
文/图 城市信报/信网记者 黄默
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温馨巴士新增地铁换乘提示
12月7日，记者从交运温馨巴士了解到，为了方便乘客从公交换乘地铁，交运温馨巴士31路、223路、465路、468路、601路等途经地铁站周边的20余条公交线路的车内线路牌进行了优化升级，升级后的公交站点下方加注了地铁换乘标识。市民乘坐温馨巴士时可以留意公交车厢线路牌上的换乘提示，根据个人需求选择合适的站点下车换乘地铁。
“知道这附近有地铁站，但具体在哪个公交站下车最方便还真是不好把握。”12月7日，市民孙先生一家乘坐223路试乘地铁，但如何就近换乘到地铁站却让他们感到一头雾水。“在一疗站下车，最近的地铁站是太平角公园站，站名不一样，很多乘客就不知道在哪下车了。”交运温馨巴士223路驾驶员于宪君告诉记者，地铁3号线南段刚开始试乘，很多市民对地铁站还不熟悉，再加上公交站点和地铁站的命名并不相同，如果在公交车内没有明显的标识提醒，很多来试乘的市民都不知道如何就近换乘。
记者了解到，223路全程有8个站点和地铁站交会，其中只有中山公园站点与地铁站站名一致，驾驶员一边开车一边要不断地担任“咨询员”的角色，向乘客解答不同的换乘问题。
此前，为方便地铁3号线北段的市民出行 ，交运温馨巴士的10余条公交线路的车内都增设了详细的地铁换乘提示，随着3号线南段的试运行 ，为避免乘客错过最佳的换乘站点，12月7日开始，交运温馨巴士31路、223路、465路、468路、601路等途经地铁站点的20余条线路的公交车内线路牌也将全部增加地铁换乘标识，引导市民快速换乘地铁。
记者了解到，交运温馨巴士制作了1500余个换乘标识，12月7日起已陆续张贴在线路牌上 ，在31路公交车可以看到，车内的线路牌已经全部优化升级，中山公园、海水浴场、市政府等公交站点的下方多了绿色的地铁换乘标识，标识上还有显眼的红色字体做出了“地铁换乘”的文字说明。升级后的线路牌各个换乘站之间一目了然，市民一看便知。
“工作人员经过这几天的实地走访，测量了各个公交站与地铁站之间的距离，引导市民就近换乘。”交运温馨巴士工作人员谈振阳介绍，标识加注全部采用就近原则，公交线路站名与地铁站站名一致可以同站换乘的（如：中山公园站），换乘标识直接粘贴在了对应站名的下方。对于公交地铁站名不同、距离较近的 ，将在最方便换乘地铁的公交站下方张贴标识。届时，乘客可参考换乘标志或依据个人出行习惯选择合适的换乘方式。
记者 张林盛 通讯员 袁灵秀 翟文静
（来源：半岛网-城市信报）
