从2010年正式开工至今，地铁3号线终于进入全线开通试运营阶段，这标志着青岛正式进入地铁时代。“地铁一响，黄金万两”。地铁带来的不仅是便捷的交通，对沿线的楼市也带来很大的影响。记者调查发现，自从地铁3号线开建以来，沿线楼市格局发生着深刻的变化。目前，沿线楼市主要分布在李沧交通商务区、李村商圈、新都心、香港中路、中山路五大片区。
李沧交通商务区
3号线途经站点：青岛北站、永平路站、振华路站
周边楼盘：星汇蓝湾、海创一号街区、海岸华府等楼盘
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搭上地铁老沧口华丽转身 以青岛北站、永平路站、振华路站周边为代表的老沧口片区，原本是青岛老企业聚集区，也是楼市的价格洼地。伴随着城市的发展，该片区如今有一个光鲜的名字：李沧交通商务区。它位于李村河以北、楼山河以南、重庆路以西、胶州湾以东约36平方公里区域内。根据规划设计，这里将布局交通商务中心、生活居住中心、科教创业中心、旅游休闲中心、市场交易中心、物流产业中心、循环经济产业中心等7大功能区，在胶州湾东岸崛起一片滨海新城。
在地铁3号线规划出台之前，这一片区在老青岛人的心目中是偏远脏乱的区域，这里的房价在每平方米五六千元左右。借助地铁规划及开建，加上青岛北站的建设、环湾大道的投入使用，交通上的优势让这一区域驶入了发展的快车道，不仅吸引了一批开发商在此布局，房价也是一路攀升。
该片区新盘以南方地产大鳄越秀开发的星汇蓝湾为代表，该项目总建筑面积达46万平方米，项目南距铁路青岛新客站及地铁3号线起点站约700米。如今，该楼盘的均价已经达到了1.2万元/平方米。该片区还有海创一号街区、远东地产开发的海岸华府等楼盘。
如今，借力地铁，李沧交通商务区已经实现了华丽转身，该片区楼盘也凭借较高的性价比，受到刚需族的青睐。不少年轻人在此安家，在市南上班，过着“南工北宿”的生活。老家临沂的小周三年前从青岛大学毕业，通过打拼攒了10万元，家人又赞助了一部分钱，凑够首付的他果断在该区域买了一套90平方米的套二。“地铁3号线开通了，我的房子步行到青岛北站就8分钟，坐上地铁半个多小时就到香港中路了，简直太方便了，我身边很多同学都在这里买房子了。”小周说。
李村商圈
3号线途经站点：君峰路站、李村站、万泉路站、海尔路站
周边楼盘：绿地香颂、天泰书院一号、苏宁生活广场、奥克斯广场等，其中商业楼盘占据半壁江山。
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商业楼盘占据半壁江山 地铁对于城市交通的改善毋庸置疑，而更重要的是，地铁还能直接拉动沿线地区的经济活跃度，提高相关地段的商业价值。从众多城市地铁发展轨迹来看，地铁已经从单纯的交通工具转变为一个对城市中心周边经济发展和居住板块改变和扩张的重要因子。无论是香港、北京、上海还是广州，地铁效应都不可小觑。
对于青岛来说，地铁3号线穿越中山路商圈、香港中路商圈、新都心商圈、李村商圈四大商圈，而竞争最激烈、规模最大的当属李村商圈。近年来，李村商圈发展迅猛，目前已经超越台东商圈，成为青岛商业面积最大的商圈。
如今，伟东乐客城、李村万达、李沧宝龙广场、和谐广场等多个大型商业综合体遍地开花，李村商圈的辐射范围、商圈定位和商业档次都在进一步提升。根据规划，李村商圈商业面积将达到200多万平方米，成为山东半岛最大的商圈。随着地铁3号线全线开通，新一轮洗牌已经展开。
新都心片区
3号线途经站点：长沙路站、双山站、清江路站
周边楼盘：和达中心城、青建太阳岛、海尔时代广场、万科蓝山、万科城等
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成“改善一族”青睐的“中心” 作为青岛地理意义上的中心，新都心正在悄然改变着青岛目前的城市格局，成长为一个新的城市中心。根据规划，该地域将融合多国建筑风格，突出打造双山生态公园、SOHU集群、汽车公园、国际居住社区、中央政务公园和创意商业区等六大功能板块。
近年来，新都心的发展可谓日新月异，在地铁的助力下，这一片区的楼盘炙手可热，房价一升再升。在2009年新都心概念刚刚提出、地铁线路规划刚出炉之时，这里均价每平方米七八千元的房子比比皆是。如今，短短7年的时间，新都心片区房价翻了一番以上，均价直奔两万元大关，地铁利好功不可没。和达中心城、青建太阳岛、海尔时代广场、万科蓝山、万科城等新盘的均价都超过15000元/平方米。不仅如此，周边如中海清江华府、海信淮安郡等二手房源的均价已经超过15000元/平方米，成为青岛楼市当之无愧的火爆片区。
目前，该区域已经从早期的刚需集中地，悄然转变为改善一族青睐的地方。
香港中路片区
3号线途经站点：延安三路站、五四广场站
周边楼盘：深蓝中心、中铁中心等
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商业办公楼盘引领岛城 地铁3号线贯穿市南东西部，将西部颇具青岛特色的红瓦绿树与东部时尚摩登的建筑串联在一起。以市政府周边为代表的香港中路片区寸土寸金，多年来都是青岛的政治、经济和商业中心，该区域土地十分稀缺，因而新盘上市量一直较少，而且主要以商业、办公楼盘为主。目前，该区域的新盘有深蓝中心、中铁中心等。住宅主要以二手房交易为主。
地铁3号线途经该区域的站点主要有延安三路站、五四广场站。作为交通大动脉，地铁3号线的全线贯通，势必再次提升该区域的价值，区域楼市也借此利好保持坚挺的价格。
以五四广场周边为例，这一片区是青岛的地标，放眼两侧是青岛恢弘的天际线建筑群，目前这一区域二手房价每平方米2万元-6万元不等。借助地铁开通的利好，香港中路一线的楼市依然处于楼市排头兵的位置。
青岛历史文化街区 3号线途经站点：太平角公园站、中山公园站、汇泉广场站、人民会堂站、青岛站
周边楼盘：莱阳路8号等
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历史文化老城区成楼市不可忽视的力量 去年，《青岛历史文化名城保护规划(2011—2020)》通过审议，与原有保护规划相比，本次规划突出青岛城市特色，突出完善保护内容。青岛历史文化街区由原有的10片扩大至13片，将街区保护范围面积扩大为688.9公顷，建设控制地带面积扩大为674.9公顷。 13个历史文化街区中，可由地铁3号线串联起来的主要有中山路历史文化街区，观海山历史文化街区，信号山历史文化街区，鱼山历史文化街区，八关山历史文化街区等。
这一片区由于极少有地块上市，因而新盘也极为稀缺。作为该区域周边楼盘的代表，莱阳路8号凭借优越的区位在岛城楼市声名鹊起，受到极大关注。除此之外，该片区的楼市成交主要依靠二手房，与其他区域相比，该区域最大特色当属学区房。多家二手房交易平台显示，江苏路、嘉峪关路小学周边的二手房价格都在3万元/平方米左右，部分楼盘达5万元/平方米。
地铁3号线不仅拉动沿线楼市，对附近商圈的拉动无疑也将起到重要作用，该区域主要有中山路商圈，作为青岛商业的源头，中山路商圈有望借助地铁再次焕发青春。青岛晚报/掌上青岛/青网记者李德银
■业界声音
地铁提供交通便利沿线房子明显增值
冯显泉青岛房地产经理人俱乐部理事长 地铁是城市立体交通中格外重要的一类交通配套，尤其是对上班一族而言。而“地铁时代”的到来，才让青岛更像真正意义上的国际化大城市。乘坐地铁最大的好处是，市民可以根据出发地至终点站的距离，比较准确地计算出途中大约需要多少时间。只要两端都在地铁沿线，乘坐地铁不仅比乘坐公交车大大缩短时间，恐怕比开私家车上班都要快。
特别让人高兴的是，地铁3号线的全线贯通，一下子拉近了李沧区与目前青岛的政治经济中心(市南区)的距离，青岛主城区南北多了一条大动脉！这对市南、市北、李沧三区联动和资源互补，进一步缩小主城区的南北差距，也会起到积极的作用。地铁3号线的贯通，无疑彰显出沿线楼市的诸多利好。地铁带来的便利和实惠，会让地铁沿线的房子明显增值。随着其他地铁线的建设和开通，大青岛的未来会越来越被看好。
地铁促进房地产市场均衡健康发展
张斌 平安好房青岛运营总监 2010至 2012年，属于概念宣传阶段，重点在勘探和拆迁，沾边的项目都在宣传，可谓是“满城尽是地铁盘”。初期公布的整体规划覆盖青岛市区，大部分项目均有不同受益，也纷纷打出“地铁房”的噱头。但是因为初期市民对地铁了解较少，而且并未见到实际动工，只是出现了小幅的普涨。这一时期，距离核心市区较远和公交覆盖较弱的区域，成为了最大的受益者。
2013至2014年，属于落地阶段，重点在施工，沿线楼盘涨幅明显，地铁红利充分体现。伴随着第一条地铁——3号线各站点的开工，岛城人民真切地感受到了地铁的来临，加上持续的宣传，关注度也大幅提高。建设站点周边的项目，更是借势发力，打出“真正地铁盘”、“地铁近在咫尺”等口号，拉动了销售量和价格上涨。
2015至2016年，进入正式运营阶段，涨幅逐步缩小，商业发展受益大于住宅。2015年底，3号线北段正式通车，也开创了青岛地铁的新纪元。站点周边真正地铁盘住宅，已高于普通盘10%以上；大量的地铁概念商业盘竣工，成为新的热点。
2016年后的地铁时代，由单条线路逐步发展为网络，而地铁网络形成后，才能发挥更大的力量。整体上看来，伴随着交通改善，房地产的发展将更加均衡和健康，地铁起到了积极的协调作用。
[编辑: 高明良]
