开篇语：陆海空交通大格局 地铁3号线全线开通，青岛成为省内第一个迈入地铁时代的城市。地铁的开通仅是青岛构建立体大交通格局的开端，除了规划的16条地铁轨道交通线，青岛还坐拥世界第七大港——青岛港，海运优势得天独厚；环抱着高铁、城铁、高速路、快速路，陆运便利无与伦比；正在建设的全国首个集高地铁无缝隙换乘航站楼、国内最高等级的胶东国际新机场，让迈向国际化的空运优势逐渐显现，这些立体化、全方位的交通设施编织着这座城市的“陆、海、空”大交通网，而这张网即将带来的市民出行之便、城市的格局之变也正呼之欲出。到2020年，青岛大交通的陆海空格局将霸气呈现！
青岛人的地铁梦可追溯到20多年前，2016年12月18日，地铁3号线全线贯通，青岛正式进入轨道交通的“地铁”时代，不少市民的出行方式甚至生活方式都会因此而改变。
五四广场到李村仅26分钟 地铁3号线从青岛北站至青岛站全线共22个车站，全长25公里，串联了青岛的市南、市北、李沧三个区，其全线通车解决了沿线上班族“南工北宿”的交通难题。家住李村的赵峰在栈桥附近上班，单位8点打卡，他早上6点半就得出门坐公交，最快7点50分左右能到单位，一旦遇到堵车必然迟到。而他乘坐地铁，在李村站上地铁，仅用40分钟就能到达青岛火车站，出了地铁步行3分钟就能到单位。“以后坐地铁上班，再也不用担心路上堵车迟到了！”赵峰兴奋地说。
市民傅女士的朋友经常在周五邀请她去李村逛街吃饭，但是因为下班高峰路堵，出租车不爱拉，她几乎每次都只能拒绝。乘坐地铁3号线后，从五四广场到李村只要26分钟左右，以后周末逛李沧就方便了。
地铁房被抢光，二手房价格翻倍 “地铁一响，黄金万两。”不知多少商家渴望着地铁通车带来的人流、物流、财富。地铁3号线还在建设时，嗅觉敏锐的商家就早早布局，地产大鳄推出的地铁房更是推高了沿线房价。
以新都心为例，不光新房一经推出就销售一空，二手房价格也不断攀高，其中万科城二手房单价已经突破2.5万元。“四年前这里的房价不过万元左右。地铁3号线北段开通后，这一区域的房价就开始飙涨，年前这里已经涨到了1.8万元一平方米，3号线全线通车，现在房价动辄两万多。”一家房产中介的员工小李介绍，他亲眼见证了新都心区域的房价飞涨。
地铁房不止分布在新都心区域，短短两年多，李沧的中海国际社区房价涨幅也已将超过50%，青岛北站周边的越秀星汇蓝湾开盘价不过七八千一平方米，现在房价也已经突破1.3万元一平方米，并且房源并不多。“地铁修多远，我们就敢住多远，以前我觉得这句话不大敢信，现在我不仅相信了，还在青岛北站附近买了房子。”刚刚在越秀星汇蓝湾买了房的齐鹏说，他去年年底单价9000多元买的房，现在已经涨到了13000元。
明年年底3条地铁线在线运营 除了即将通车的3号线，目前在建的还有1号线、2号线、11号线、13号线4条线路，加上即将开工的4号线和8号线，今年年底青岛将拥有1条运营线路和6条在建线路，其中建设最快的2号线和11号线将在明年底部分区段通车，届时青岛将有3条地铁线路进入运营。
连接市内四区的骨干线路青岛地铁2号线一期工程全长25.175公里，从李村公园为出发点依次穿越李沧，市北，崂山和市南区，是连接东部、西部及北部的一条骨干路线，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起。其东段明年年底将通车。
连接青岛市区与蓝色硅谷的骨干线路地铁11号线全长约58公里，起点为崂山区苗岭路和深圳路交叉口处，终点为即墨市大桥盐场，是连通青岛市区和青岛蓝色硅谷核心区的骨干线路，11号线通车时间初定为2017年年底。
城市研究专家刘文俭认为，地铁3号线的开通能很好地解决岛城“南工北宿”交通问题。长远来看，地铁也改变着人们的生活和居住方式，最明显的变化是使得青岛居住圈、生活圈逐渐从中心城区往外扩张，可以说地铁缓解了中心区域土地紧张的局面，对于城市的长远发展也是利好。以前人们觉得城阳、高新区远，不愿在那里置业居住，现在这种局面已经彻底改变，高新区的房价也已经逐渐赶上市区，部分区域房价已经超过万元线。
业内人士认为，随着7条地铁线路的建成运营，青岛东岸城区将基本实现轨道交通网络化运营，届时主城区往北至城阳、即墨蓝色硅谷，往西至青西新区、胶州均有地铁线路直达，轨道交通骨干网络构架基本形成，不仅有效缓解城市地面交通的压力，缩短市民上班出行时间提高出行效率，更能拉近青岛东岸城区与北岸新城、西岸新城的时空距离，打造“三城联动”的海湾大都市格局。
齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 赵波
