半岛记者 徐军
高速公路发生车祸，紧急通道被占用，伤员出不来、救护车进不去怎么办？此时如果有一架呼啸而来的急救直升机，将伤者转运至附近医院，则在紧急时刻能为伤者“保命”。这一幕在电影中才会出现的画面，将在青岛的实际救援中也可以看到。1月9日，九九九空中救护服务项目举行新闻发布会，该服务项目将与青岛市急救中心、青岛市交警大队和市立医院、市第三人民医院等单位合作，在交通事故发生时，对伤者开展直升机急救服务。记者了解到，除青岛外该项目在山东全省还设置了五个救援基地，每个基地配备一架医疗救护专用直升机及多名救护人员，通过各地的120急救中心的进行统一调，服务范围覆盖全省，并在今年4月1日开始试运行。
120急救中心指挥调度 “在一些交通事故发生，尤其是高速路上出现交通事故时，容易导致应急车道的堵塞再加上路途较远，地面急救车辆开展救援时受限，而空中急救力量又缺乏，伤者难以及时运送。”九九九空中救护服务项目负责人介绍，目前中国的直升机空中救护发展还处于刚刚起步阶段，然而，欧美等发达国家基本上都建立了完善的直升机救援网络，大大降低了伤病患的死亡率和伤亡率。“近年来，直升机空中救护的发展已经引起国家的重视，近年来不断出台推进直升机空中救护发展的政策，其中国务院2016年5月印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确将应急救援、医疗救护定义为公益服务。”该负责人介绍。
记者从发布会上了解到，在山东省内，九九九空中救护服务项目共设置了6个空中救援基地，分别位于济南、青岛、潍坊、烟台、临沂、济宁，基地间隔距离在100至200公里，每个基地配备一架医疗救护专用直升机，其中潍坊中心基地还另外配置1架备用机，6各基地服务范围覆盖了全省。所有直升机上配置除颤仪、呼吸机、吸引器、输液泵等急救医疗设备和担架。在工作人员配置上，除两名驾驶人员外，每架直升机上配有一名急救医师和一名护士，“犹如一架空中的‘重症监护室’”。据介绍，设置在不同地区的急救直升机，是由当地的120急救中心来统一调度，并与地面急救车辆进行配合，开展“立体救援”。
30至60分钟到达现场 据了解，急救直升机具体的工作程序是，在出现有伤亡情况的重大交通事故时，首先达到事故现场的交警或其他现场人员，在拨打120急救电话后，由急救中心判断伤者情况和交通情况，并征得伤者意见，决定是否需要空中直升机的急救。“如果决定采用直升机救援，120急救中心会把情况转到最近的空中救援基地。接到救助报警电话后，只要能达到适航条件，急救直升机在30至60分钟的黄金救援时间内到达事故现场，并在飞行过程中随机医护人员可以对病患进行实时监控并进行必要的救护，并转运到最近的可供直升机降落的医院。”该项目负责人告诉记者。
记者了解到，在交通事故道路上，只要有50米内的空地即可降落急救直升机。不过，目前全省可以提供直升机降落的大型医院在20家左右，在青岛，目前该项目的急救直升机可降落的医院仅有市立医院和市第三人民医院。这在一定程度上，这就需要急救直升机和救护车的配合，据介绍，目前全省可供停放急救直升机的起降点有600多个，在直升机降落后可以再由救护车转运，相互配合节省时间。
记者获悉，在青岛，最早建成直升机降落点的是市立医院西院，在位于该院病房楼楼顶。1986年，该院主体12层的病房大楼竣工启用时，一架直升机平稳降落在病房大楼楼顶直升机降落平台，完成了青岛市第一次海上救援医疗机构楼顶降落演练。此外，青大附院黄岛院区、青岛市急救中心也可以停降直升机。
今年4月1日开始试运行 记者采访获悉，目前该项目正在筹备与开展直升机空中救护的各项工作，计划在今年4月1日开始提供救护服务试运行，今年9月9日，6个基地将面向全省正式提供常态化值班救护服务。
相对于地面急救车辆，急救直升机在救援时能够在速度上取得优势，为伤者争取抢救生命的时间，但是安全和价格上的问题是人们所普遍担心的。那么急救直升机是怎样保证安全性的呢？据介绍，急救直升机的飞行员飞行时间需在2000小时以上，副驾驶员的飞行时间要超过1500小时，在接到急救电话后，必须达到民航局所规定的适航条件后才可以飞行，而且服务时间仅限于白天。
而在急救直升机的空中救护的费用上，记者了解到，直升机救护费用每小时高达3.5万元，与之相比，目前青岛市急救中心急救车辆的收费价格标准是，青岛市范围内5公里内收费30元，超过5公里的按每公里6元计算。”为了使直升机空中救护发挥其作用，并能进入寻常人家，该项目采用的是车主购买保险和加入会员两种方式，在出现交通事故时，可享受直升机救援。记者从项目方出示的一份目录表上看到，其中可供选择的方案很多，而价格最低的保险为每年399元，但购买该保险的一年内，仅限本人能有1次选择直升机救援的机会。另外，记者了解到，目前该项目主要应用于交通事故中的急救，对于疾病的急救，限于纳入保险的37种病种。
[编辑: 孙瞳]
