半岛网2月16日消息 在地铁建设方和施工方的共同努力下,青岛地铁1号线庙头站于2月15日完成了首台盾构机——9#盾构机组装调试工作,为青岛地铁1号线首台盾构始发奠定了良好基础。
地铁1号线完成了首台盾构机——9#盾构机组装调试工作
青岛地铁1号线全长60km,区间总长约50.9km,除矿山法区间外,拟投入8台TBM掘进机和12台盾构机,采用机械化掘进的区间总长度约为33.44km,占1号线区间全长约66%,预计首台盾构于2017年3月下旬始发。
庙头站为地铁1号线盾构始发站,为了早日实现盾构始发,青岛地铁建设者们放弃了与家人团聚的机会,在春节期间坚守岗位,撸起袖子加油干。2017年1月29日,大年初二,寒风凛冽,街上行人稀少冷清,而青岛地铁1号线土建施工现场却热闹非凡,人头攒动,一片大干场面。
庙头站施工任务由青岛地铁1号线土建二标项目部承担,车站设4个出入口和2组风亭,所处地质为杂填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地层,车站地势 80%处于地下水位线以下。
为了确保工期任务的完成,地铁建设者们在春节期间依然坚守岗位、各司其职:盾构部技术人员进行盾构钢环双头螺栓安装,尾盾内部安装调试;工人们热火朝天的操作着9#盾构机各台车之间连接安装工作;吊装司索工有条不紊的指挥着安装材料下井;测量人员认真进行着地表监测,水位监测,支撑轴力监测……9#盾构机的调试完成,为地铁1号线2017年的开局奠定了良好基础。
通讯员 龙怡 文 徐圆
[编辑: 董芳]