文/半岛全媒体记者 王洪智 图/半岛全媒体记者 吴璟
如何破解传统垃圾收运阻碍交通、噪音扰民和清运不及时等难题,打通环卫垃圾收运最后一公里,是关乎城市形象提升和城市管理精细化的重大课题。5月16日上午,记者探访市北区实践创新的“小车进楼院收集+车车(站)对接”垃圾收运模式,小型垃圾收集车灵活进出楼院收运垃圾,载满垃圾的小型车与大型收运车“车车对接”,作业区域铺上了防污地垫,整个作业过程实现了“车到桶出、车走桶退、底盘干净”。
载满垃圾的小型车与大型收运车“车车对接”,垃圾收运新模式吸引市民关注。
桶车对接,地面及时清理 16日上午,记者来到市北区环卫二公司服务辖区,探访了小型垃圾收集车是如何解决传统垃圾收运难题的。
“别看这车块头小,可是解决了大问题,大大提高了垃圾的收运效率。”收运人员告诉记者。记者看到,在同和路附近几栋居民楼间的小路上,摆着多个垃圾桶,但因道路狭窄,大型垃圾收运车无法开进去。就在这时,一辆比大型收运车块头小一半多的小型垃圾收集车,轻松驶入,仅几分钟的时间,便将垃圾装到车上。随后小型垃圾收集车倒车与压缩车对接,之后将车上的垃圾倒入压缩车中。在探访过程中,记者发现每一辆小车上,都配有铁锨、抹布、防污地垫等,每当完成“桶车对接”或者“车车对接”时,收运人员都会清理撒漏的垃圾,用抹布将垃圾桶擦干净,在离开现场时,还会有专门的高压喷水车清洗地面。
45辆小型车解决老难题 2014年,根据区域特点,市北区全面开展优化垃圾收运模式的试点运行,区城市管理局与区环卫二公司引入2辆1吨小型收集车作为尝试。经过实践检验,这种小型收集车完全能够实现与大型压缩车和垃圾转运站无缝对接,适应当前垃圾收运作业的需要。2015至2016年,市北区政府投入专项经费750万元,购置小型收集车45辆,加快了推广应用步伐。在此过程中,市北区发挥数字化、网格化监管手段,对车辆、转运站加装定位系统和监控系统,对接到管理系统平台,实时高效监督管理作业运行。
撤销120处垃圾桶集中点 “我们服务辖区有居民27万户,日生活垃圾产生量500余吨,年生活垃圾产生量18万余吨。目前,下辖的八个作业分公司,全部推行了‘小型车前端收集+车车(站)对接’的收运方式,共部署36辆1吨小型收集车与6辆10吨大型压缩车和6座垃圾转运站对接。”据市北区环卫二公司相关负责人介绍,公司还建立一支170人的作业队伍,每天完成10万余户居民、340余吨生活垃圾收运工作,占整个日垃圾收运量的68%。配合原有大型压缩车直运,确保了区域内生活垃圾日产日清。
据介绍,市北区环卫二公司垃圾清运新作业模式的实施,撤销了全部120处道路垃圾桶集中点、清撤垃圾桶3000余个,优化收运路线233条,每天收运作业时间整体比以往缩短了近2小时。
[编辑: 张珍珍]
