吉利博越自从上市以后就非常热销，博越的推出可以说是吉利汽车开启SUV发展3.0战略的开山之作，但近日有媒体报道有吉利博越车主爆料称，新车开了没多久竟然有发动机异响，经过了解后上网查询了一下，发现大多数车主买的吉利博越都发现有异响，而且不是单一的事例。
根据车主描述，这款吉利博越2.0手动挡是在去年10月底购买的，新车开到4100公里的时候就发现发动机舱有异响的情况，挂1档2档的时候如果离合器放的稍微快点就能明显听到里面“咔啦”一声；而3、4、5档在良好的路段正常行驶过程中遇到路况不好需要松减油门的时候也能听到这样的异响。而且这样的情况随着公里数的增加越来越大，到4S店去反应的时候4S店回应说是正常现象。然而换了一家4S店反应得到的竟是另外一种说法，称这已经不是第一个来放映这个问题的，而厂家给4S店下达的解决办法就是同意回复“正常现象，没有问题，只管开就好了”，这个问题以及反馈给吉利厂家，厂家已经在出解决方案，让车主继续等待。对于这样的说法，车主认为厂家既然知道异响问题，为什么要遮遮掩掩，车主怀疑车辆发动机舱内零部件有磨损会有行驶安全的隐患。
之后找了一位有着20年维修经验的高级技师对异响车辆进行了反复实验检查，根据技师的判断，这个异响是来自传动系统，包括离合器、变速箱、差速器、再到半轴只要其中一个环节出问题，都会发生这样的异响，这样的异响存在是属于不正常的现象，极端情况下可能会造成离合器以及传动系统的损伤，甚至会产生更多不确定因素，但要准确的判断出是哪个地方出问题，要拆除变速箱一步一步进行分析。然而，在技师进一步检查时无意中发现，机油尺上竟然有许多金属颗粒，接下来在这样下去对发动机的磨损会非常严重，会减少发动机的寿命。
而另外一位车主也反映有这样的问题，拔除机油尺检查发现情况更加严重，还是金属颗粒掺杂着金属丝，这个车主的博越行驶了近15000公里，在4600公里时候做过首保，目前已经做过两次常规保养，而且都是在4S店内进行的，按照正常来说这应该是车况最好的时期，但是机油尺的金属颗粒甚至是金属丝是怎么形成的呢？技术是这么分析的：可能是在安装的时候有粉末或者其他东西掉进去没有清理干净，要么就是发动机太粗糙导致的异常磨损而形成的这些金属粉末。
【其中一段媒体报道视频】
经过媒体报道后，短短的时间内全国竟有100多名车主投诉这种情况，有一名南京的博越车主放映，他是2016年12月份购买的这款吉利博越，也有这样的情况，并且多次往返4S店也一直没有解决问题，在今年4月份的时候厂家来试车后并更换了半轴从新刷新了系统，但换了以后2、3档有改善，但5、6档异响更加明显，而且动力有所下降，对于厂家的态度和解决方案车主很不满意。目前来自全国各地来自吉利博越的投诉已经超过了百起。
询问了吉利厂家客服后回答还是说厂家正在研究解决方案具体结果会在之后答复，但等到最后吉利厂家还是没有给出一个答复。
总结上述问题，多位技师经过研究后发现，一是传动系统齿轮间隙过大引起的，二是部件在铸造过程中瑕疵没有处理好会发现这种情况。一般情况下，车辆的发动机机油在首保前出现这种情况是正常的，但多名吉利博越的车主都是在首保之后发现这种情况，有的还是在二次保养以后发现的，这种情况会对发动机的产生非常严重的磨损，并且减少发动机的寿命。至于为什么会出现这样的问题，吉利厂家至此都没有给一个答复或者解决方案。
